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WRX S4 GTH と、GLC 300 4MATIC を比較




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スバル

WRX S4 GT-H 2021- 10271

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ベンツ

GLC 300 4MATIC 2015- 17379
#WRX S4 GT-H 2021- + GLC 300 4MATIC 2015-



#WRX S4 GT-H 2021- + GLC 300 4MATIC 2015-
#WRX S4 GT-H 2021- + GLC 300 4MATIC 2015-



サイズ比較


A : WRX S4 GT-H 2021-
B : GLC 300 4MATIC 2015-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4670mm 1825mm 1465mm
B 4670mm 1890mm 1645mm
差 +0mm -65mm -180mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1590kg 2675mm 5.6m
B 1830kg 2875mm 5.6m
差 -240kg -200mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 135mm
B 550L 5 160mm
差 -550L +0 -25mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 400万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +400万円 +0km/L

最高出力比較


A : WRX S4 GT-H 2021-
B : GLC 300 4MATIC 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 202kW(275PS)375Nm2387cc
B ---
差 ---

EV性能比較



スバル WRX S4 GT-H 2021- 10271
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。



ベンツ GLC 300 4MATIC 2015- 17379
車メーカーWEBサイト
ベンツの売れ筋モデルのミドルサイズSUV。大きすぎない車体は、都会でも気軽に乗れて、それでいてベンツとしての高級感もちゃんと漂わせている。




スバル WRX S4 GT-H 2021-

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