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WRX S4 GTH と、model X Long Range を比較


WRX S4 GTH の方が 36.6cmも短く、943kgも軽い

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スバル

WRX S4 GT-H 2021- 10438

＜車選択　2台目＞

テスラ

model X Long Range 2015- 20267
#WRX S4 GT-H 2021- + model X Long Range 2015-



#WRX S4 GT-H 2021- + model X Long Range 2015-
#WRX S4 GT-H 2021- + model X Long Range 2015-



サイズ比較
WRX S4 GTH の方が 36.6cmも短く、943kgも軽い

A : WRX S4 GT-H 2021-
B : model X Long Range 2015-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4670mm 1825mm 1465mm
B 5036mm 1999mm 1684mm
差 -366mm -174mm -219mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1590kg 2675mm 5.6m
B 2533kg 2965mm 6.3m
差 -943kg -290mm -0.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 135mm
B 544L 6 211mm
差 -544L -1 -76mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 400万円 0km/L
B 1059万円 0km/L
差 -659万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、WRX S4 GTH のトータル出力が 202kW(275PS)となって、model X Long Range よりも148kW(201PS)も出力が低い

A : WRX S4 GT-H 2021-
B : model X Long Range 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 202kW(275PS)375Nm2387cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 100kWh 507km 4.6sec
差 -100kWh -507km -4.6sec



スバル WRX S4 GT-H 2021- 10438
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。



テスラ model X Long Range 2015- 20267
車メーカーWEBサイト
テスラの巨大なSUV。その大きな車体を、電気とモーターの力だけで軽々と動かす。スタートダッシュの動力性能はスポーツカーをしのぐ。
やはり、ファルコンウイングドアがひときわ目を引く。目立ちたい人にとっては最高のアイテム。目立ちたくない人にとっては、悩ましい存在かもしれない。



実際に見ても、横幅２メートルに感じない、スッキリしたデザインがステキ。
いつ見ても、憧れのファルコンウイング！





スバル WRX S4 GT-H 2021-

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