車のサイズを比較 WRX S4 GT-H 2021- vs Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020- 1

車のサイズを比較

WRX S4 GTH と、Model Y デュアルモーターロングレンジを比較

WRX S4 GTH の方が 8cmだけ短く、413kgも軽い

＜車選択　1台目＞

スバル

車種選択

WRX S4 GT-H 2021-

10279

＜車選択　2台目＞

テスラ

車種選択

Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020-

52626

#WRX S4 GT-H 2021- + Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020-

サイズ比較
WRX S4 GTH の方が 8cmだけ短く、413kgも軽い

A : WRX S4 GT-H 2021-

B : Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4670mm	1825mm	1465mm
B	4750mm	1920mm	1626mm
差	-80mm	-95mm	-161mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1590kg	2675mm	5.6m
B	2003kg	2890mm	m
差	-413kg	-215mm	+5.6m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	5	135mm
B	854L	5	167mm
差	-854L	+0	-32mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	400万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+400万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、WRX S4 GTH のトータル出力が 202kW(275PS)となって、Model Y デュアルモーターロングレンジよりも56kW(76PS)も出力が低い

A : WRX S4 GT-H 2021-

B : Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	202kW(275PS)	375Nm	2387cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	100kWh	505km	5.1sec
差	-100kWh	-505km	-5.1sec

スバル WRX S4 GT-H 2021- 10279
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。

テスラ Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020- 52626
車メーカーWEBサイト
モデルXよりも少し小さな、テスラのSUV。それでもEVの特性を生かして、３列シートをもうけるなど、新しい要素は満載。
ぱっと見、モデル3と見分けが付かないけど、実際に見ると横幅と高さの違いから、だいぶ迫力が違う。世界で最も売れるEVになるか。
スッキリした内装は素晴らしいが、スピードメーターなどがナビ画面と一体で、中央の巨大iPadのような画面に統一されているのを許せるかどうかが、けっこう大問題のような気がする。

グリルの無い、スッキリしたフロントフェイス。model3とmodelYは、素人だと見分けがつかないかも。

modelYは、リアのゲートがハッチバックになって、荷物がたくさん積めるようになった！
model3はセダンタイプだったので、このハッチバックを待っていた人は多そう。

太めでしっかりしたハンドルの向こうには・・・スピードメーターなどの液晶パネルがない。
スッキリしていて美しいと見るか、ギミックが少なくて寂しいとみるかは、好みの問題？

スバル WRX S4 GT-H 2021-