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アルテオン と、V60 クロスカントリー T5 AWD  を比較


アルテオン の方が 8cmだけ長く、110kgも軽い

＜車選択　1台目＞

フォルクスワーゲン

アルテオン 2017- 16092

＜車選択　2台目＞

ボルボ

V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- 17304
#アルテオン 2017- + V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-



#アルテオン 2017- + V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
#アルテオン 2017- + V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-



サイズ比較
アルテオン の方が 8cmだけ長く、110kgも軽い

A : アルテオン 2017-
B : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4865mm 1875mm 1435mm
B 4785mm 1895mm 1505mm
差 +80mm -20mm -70mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1700kg mm m
B 1810kg 2875mm 5.7m
差 -110kg -2875mm -5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 5 210mm
差 +0L -5 -210mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 564万円 0km/L
差 -564万円 +0km/L

最高出力比較


A : アルテオン 2017-
B : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 187kW(254PS)350Nm1968cc
差 ---

EV性能比較



フォルクスワーゲン アルテオン 2017- 16092
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの上級モデル、４ドアクーペ。美しさにこだわった、流れるようなそのフォルムは、思わず見とれてしまう。
フォルクスワーゲンのフラッグシップだけあって、実際に見ると、やっぱり美しい。その見た目通り、軽やかに走る感じは、とても気持ちよかった。ただ、フォルクスワーゲン全体に言えることと思うが、ウインカーレバーの感触が、なんだか硬い。そして細いので、無理にウインカーを出すと、折れそうな気がしてしまう。当たりが出てくれば、ちょうどいい感じになってくるのかな。



ボルボ V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- 17304
車メーカーWEBサイト
V60 の派生モデルとして2015年に登場したクロスオーバーSUV。
リフトアップされたボディに大径タイヤを組み合わせて、クロスオーバーらしいデザインの前後バンパーや、車体下部とフェンダーを覆う樹脂部品などで、SUV的なイメージを出している。

2022年時点で、日本ではカタログから落ちてしまっている。
このまま、クロスカントリーは無くなってしまうのか・・・いつか所有してみたいモデルだけに、なんとか存続して欲しい。






フォルクスワーゲン アルテオン 2017-

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