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アルテオン と、ハイラックス ローグ を比較


アルテオン の方が 46cmも短く、410kgも軽い

＜車選択　1台目＞

フォルクスワーゲン

アルテオン 2017- 15587

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ハイラックス ローグ 2022- 12981
#アルテオン 2017- + ハイラックス ローグ 2022-



#アルテオン 2017- + ハイラックス ローグ 2022-
#アルテオン 2017- + ハイラックス ローグ 2022-



サイズ比較
アルテオン の方が 46cmも短く、410kgも軽い

A : アルテオン 2017-
B : ハイラックス ローグ 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4865mm 1875mm 1435mm
B 5325mm 1855mm 1865mm
差 -460mm +20mm -430mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1700kg mm m
B 2110kg 3085mm m
差 -410kg -3085mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 5 235mm
差 +0L -5 -235mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : アルテオン 2017-
B : ハイラックス ローグ 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 150kW(204PS)500Nm2753cc
差 ---

EV性能比較



フォルクスワーゲン アルテオン 2017- 15587
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの上級モデル、４ドアクーペ。美しさにこだわった、流れるようなそのフォルムは、思わず見とれてしまう。
フォルクスワーゲンのフラッグシップだけあって、実際に見ると、やっぱり美しい。その見た目通り、軽やかに走る感じは、とても気持ちよかった。ただ、フォルクスワーゲン全体に言えることと思うが、ウインカーレバーの感触が、なんだか硬い。そして細いので、無理にウインカーを出すと、折れそうな気がしてしまう。当たりが出てくれば、ちょうどいい感じになってくるのかな。



トヨタ ハイラックス ローグ 2022- 12981
車メーカーWEBサイト
トヨタのピックアップトラック　ハイラックス ローグ（Hilux Rogue）。オーストラリアでの販売になるが、ハイラックスのオフロード性能をさらに高めたモデル。元々オフロード性能が高いハイラックスだが、車高をさらに20mmアップさせた。フロントバンパーと一体化した ワイドトラックオーバーフェンダー とマッドガードが、純正と思えないほどかっこいい・・・。そのほかにも、リアスタビライザーを標準で装備するなど、走行性能を向上させる機能が満載。日本でも販売して欲しい一台！






フォルクスワーゲン アルテオン 2017-

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