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ID.3 Pro S と、ローレル ハードトップ2000 GL6 を比較


ID.3 Pro S の方が 23.8cm短い

＜車選択　1台目＞

フォルクスワーゲン

ID.3 Pro S 2020- 32677

＜車選択　2台目＞

日産

ローレル ハードトップ2000 GL-6 1972-1977 11061
#ID.3 Pro S 2020- + ローレル ハードトップ2000 GL-6 1972-1977



#ID.3 Pro S 2020- + ローレル ハードトップ2000 GL-6 1972-1977
#ID.3 Pro S 2020- + ローレル ハードトップ2000 GL-6 1972-1977



サイズ比較
ID.3 Pro S の方が 23.8cm短い

A : ID.3 Pro S 2020-
B : ローレル ハードトップ2000 GL-6 1972-1977

車種名 長さ 幅 高さ
A 4262mm 1809mm 1568mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
差 -238mm +139mm +153mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1934kg 2770mm m
B 0kg mm m
差 +1934kg +2770mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 4 mm
B L mm
差 +0L +4 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 100万円 km/L
差 -100万円 +0km/L

最高出力比較


A : ID.3 Pro S 2020-
B : ローレル ハードトップ2000 GL-6 1972-1977

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 150kW(204PS)310Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 82kWh 549km 7.9sec
B kWh km sec
差 +82kWh +549km +7.9sec



フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020- 32677
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの、フルコネクテッド機能を備えたコンパクトEV。EVの特徴を生かして、ロングホイールベースと短いオーバーハングにして未来感を出している。2020年7月から2021年8月で、受注が14万4000もあり、欧州でのEVの好調さを物語っている。
そんな好調なID.3でも、なぜか2022年7月現在、日本ではID.3が販売されていない。欧州での需要に対応するため、日本に割り当てる車が確保できていないのか、早く日本にも導入してほしい。



日産 ローレル ハードトップ2000 GL-6 1972-1977 11061
車メーカーWEBサイト
日産の1972年に発売された、通称　ブタケツ　ローレル。L型6気筒 2,000ccエンジンを搭載して、当時の価格が９５万５千円。当時の平均年収ほどの価格だった。

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