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ID.3 Pro S と、リーフ G を比較


ID.3 Pro S の方が 18.3cm短く、199kgも重い

＜車選択　1台目＞

フォルクスワーゲン

ID.3 Pro S 2020- 32683

＜車選択　2台目＞

日産

リーフ G 2010- 12990
#ID.3 Pro S 2020- + リーフ G 2010-



#ID.3 Pro S 2020- + リーフ G 2010-
#ID.3 Pro S 2020- + リーフ G 2010-



サイズ比較
ID.3 Pro S の方が 18.3cm短く、199kgも重い

A : ID.3 Pro S 2020-
B : リーフ G 2010-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4262mm 1809mm 1568mm
B 4445mm 1770mm 1550mm
差 -183mm +39mm +18mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1934kg 2770mm m
B 1735kg 2700mm 5.4m
差 +199kg +70mm -5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 4 mm
B 370L mm
差 -370L +4 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 362万円 0km/L
差 -362万円 +0km/L

最高出力比較
モーターの出力は、ID.3 Pro S の方が 70kW(95PS)も出力が高い

A : ID.3 Pro S 2020-
B : リーフ G 2010-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 150kW(204PS)310Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 82kWh 549km 7.9sec
B 24kWh 228km sec
差 +58kWh +321km +7.9sec



フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020- 32683
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの、フルコネクテッド機能を備えたコンパクトEV。EVの特徴を生かして、ロングホイールベースと短いオーバーハングにして未来感を出している。2020年7月から2021年8月で、受注が14万4000もあり、欧州でのEVの好調さを物語っている。
そんな好調なID.3でも、なぜか2022年7月現在、日本ではID.3が販売されていない。欧州での需要に対応するため、日本に割り当てる車が確保できていないのか、早く日本にも導入してほしい。



日産 リーフ G 2010- 12990
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。




フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020-

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