車のサイズを比較
ID.4 と、CHR HYBRID G を比較
ID.4 の方が 26.5cm長く、470kgも重い
＜車選択 1台目＞
フォルクスワーゲン
アウディ
ポルシェ
トヨタ
レクサス
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三菱
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BMW
ホンダ
テスラ
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プジョー
シトロエン
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ランドローバー
ヒョンデ
フィアット
ジープフォルクスワーゲン
ID.4 2020-
23120＜車選択 2台目＞
トヨタ
C-HR HYBRID G 2016-
18816サイズ比較
ID.4 の方が 26.5cm長く、470kgも重い
A : ID.4 2020-
B : C-HR HYBRID G 2016-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4625mm | 1900mm | 1600mm |
| B | 4360mm | 1795mm | 1550mm |
| 差 | +265mm | +105mm | +50mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1950kg | 2765mm | m |
| B | 1480kg | 2640mm | 5.2m |
| 差 | +470kg | +125mm | -5.2m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | mm | |
| B | 318L | 5 | 140mm |
| 差 | -318L | -5 | -140mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 304万円 | 0km/L | |
| 差 | -304万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : ID.4 2020-
B : C-HR HYBRID G 2016-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 82kWh | 500km | sec |
| B | 1.31kWh | km | sec |
| 差 | +80.7kWh | +500km | +0sec |
フォルクスワーゲン ID.4 2020-
23120
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンが作った、初のSUVのEV。
今後、激戦になっていくSUVのEV市場で、トップを走ることができるでしょうか、楽しみです。2021年、ワールドカーオブザイヤーを取得し、フォルクスワーゲンで11万9600台も売れた。
日本には未導入だったが、2022年にやっと日本にも導入されることが発表sれた。
トヨタ C-HR HYBRID G 2016-
18816
車メーカーWEBサイト
トヨタのコンパクトSUV。その見た目に徹底的にこだわったスタイリングは、SUVの新時代を感じさせる。
TNGAというトヨタの新しいプラットフォームを使って作られた最初のSUV。確かに剛性感のある乗り味は、新世代SUVに相応しいカッチリとした乗り味が気持ちいい。
大経ホイールと大きくエアインテークを取られたフロントマスクで、コンパクトな車体に、ギュッとGR感が濃縮されている感じがたまらない。
こんな車を所有していたら、毎日が楽しくなりそう。
フォルクスワーゲン ID.4 2020-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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