車のサイズを比較
EQC 400 4MATIC と、プリウス A を比較
EQC 400 4MATIC の方が 19.5cm長く、1145kgも重い
＜車選択 1台目＞
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EQC 400 4MATIC 2018-
56706＜車選択 2台目＞
トヨタ
プリウス A 2015-
19135サイズ比較
EQC 400 4MATIC の方が 19.5cm長く、1145kgも重い
A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : プリウス A 2015-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4770mm | 1925mm | 1625mm |
| B | 4575mm | 1760mm | 1470mm |
| 差 | +195mm | +165mm | +155mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2495kg | 2875mm | 5.6m |
| B | 1350kg | 2700mm | 5.1m |
| 差 | +1145kg | +175mm | +0.5m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 500L | 5 | 130mm |
| B | 502L | 5 | 130mm |
| 差 | -2L | +0 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 291万円 | 37.2km/L | |
| 差 | -291万円 | -37.2km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、EQC 400 4MATIC のトータル出力が 300kW(408PS)となって、プリウス A よりも175kW(238PS)も出力が高い
A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : プリウス A 2015-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 53kW(72PS) | 163Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 85kWh | 471km | 5.1sec |
| B | 0.8kWh | 1km | sec |
| 差 | +84.2kWh | +470km | +5.1sec |
ベンツ EQC 400 4MATIC 2018-
56706
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メルセデスベンツで初めてのEV。バッテリーの容量が８０kWhで、航続距離が４５０kmということだが、実際にはもっと少ない航続距離になるので、長距離ドライブは苦手になりそう。
トヨタ プリウス A 2015-
19135
車メーカーWEBサイト
ハイブリッドカーのパイオニア。その低燃費は、今でもトップクラス！
４代目初期型は、デザインに賛否あり。特徴的で面白さとかっこよさはあると思うが、万人には受け入れられなかったかも。その後、フェイスリフトで、この特徴的なライト周りから、かなり一般的なデザインのライト形状に変更になった。
ベンツ EQC 400 4MATIC 2018-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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