車のサイズを比較 MINI クーパー SE 2021- vs シエンタハイブリッド 2015- 1

車のサイズを比較

MINI クーパー SE と、シエンタハイブリッドを比較

MINI クーパー SE の方が 41.5cmも短く、60kg重い

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MINI クーパー SE 2021-

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シエンタハイブリッド 2015-

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MINI クーパー SE は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
MINI クーパー SE の方が 41.5cmも短く、60kg重い

A : MINI クーパー SE 2021-

B : シエンタハイブリッド 2015-

車種名	長さ	幅	高さ
A	3845mm	1727mm	1432mm
B	4260mm	1695mm	1675mm
差	-415mm	+32mm	-243mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1440kg	2495mm	m
B	1380kg	2750mm	5.2m
差	+60kg	-255mm	-5.2m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	211L		mm
B	152L	7	145mm
差	+59L	-7	-145mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	246万円	0km/L
差	-246万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、MINI クーパー SE のトータル出力が 135kW(184PS)となって、シエンタハイブリッドよりも81kW(110PS)も出力が高い

A : MINI クーパー SE 2021-

B : シエンタハイブリッド 2015-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	54kW(73PS)	111Nm	1496cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	45kW(61PS)	169Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	32.6kWh	270km	7.3sec
B	0.94kWh	1km	sec
差	+31.7kWh	+269km	+7.3sec

MINI MINI クーパー SE 2021- 12102
車メーカーWEBサイト
MINI初のEV。MINIらしく小柄な車体と、BMW i3よりもだいぶ手軽な価格設定で好感が持てる。i3は、カーボンのプラットフォームを採用したりと、EV専用設計だったが、MINIでは、既存のMINIのプラットフォームを流用しているため、コストが抑えられていると見られる。EV補助金と合わせれば、かなりお手頃な価格で購入できる可能性もあり、EV普及に期待できる一台にになると嬉しい。

トヨタシエンタハイブリッド 2015- 77839
車メーカーWEBサイト
スライドドアだけどスタイリッシュな、トヨタのミニバン。

トヨタのストロングハイブリッドで、７人乗りでも低燃費を実現。

実際に所有してみると、やっぱり電動のスライドドアがとても便利。ミニバンだけど、大きすぎないので、気軽に家族で買い物にも出かけられる。CVTで、少し車体も重いので、アクセルを大きく踏み込むと、だいぶエンジンがうなってしまうが、のんびり走る分には、全く問題なし。フルハイブリッドなので、低速なら、電気のみでの走行もそこそこできる。

燃費は、ミニバンなのに、気をつけて走れば、軽く20km/L を上回る高燃費で走ってくれるので、お財布にも優しい。
１回の給油で、700kmほど走ることができた。

カスタムされたシエンタハイブリッドも、またいい感じ。
日本車は、その車を素材にして、自分なりのカスタムを楽しみやすいのも、また魅力。

左が、スマートにカスタムされたシエンタ。右がノーマルシエンタ。
わかる人にしか違いがわからない？！というのも、またいいところ。

２台目シエンタのテールランプは、特徴的。

LEDパッケージを付けると、こんな風にテールランプの周りが赤く光る。純正のオプションによっても、テールランプの見た目にまで大きな違いが出るのが面白い。

色々な限定色が出てくるのも、熟成が進んできたモデルのいいところ。
こんな煌びやかや紫のカラーもある。

MINI MINI クーパー SE 2021-