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Model Y デュアルモーター ロングレンジ と、EQA 250 を比較
Model Y デュアルモーター ロングレンジ の方が 28.7cm長く、37kg軽い
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Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
52667＜車選択 2台目＞
メルセデス ベンツ
EQA 250 2021-
31732サイズ比較
Model Y デュアルモーター ロングレンジ の方が 28.7cm長く、37kg軽い
A : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
B : EQA 250 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4750mm | 1920mm | 1626mm |
| B | 4463mm | 1834mm | 1620mm |
| 差 | +287mm | +86mm | +6mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2003kg | 2890mm | m |
| B | 2040kg | 2729mm | m |
| 差 | -37kg | +161mm | +0m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 854L | 5 | 167mm |
| B | 340L | 5 | mm |
| 差 | +514L | +0 | +167mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
モーターの出力は、Model Y デュアルモーター ロングレンジ の方が 118kW(160PS)も出力が高い
A : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
B : EQA 250 2021-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 100kWh | 505km | 5.1sec |
| B | 79.8kWh | 426km | 8.9sec |
| 差 | +20.2kWh | +79km | -3.8sec |
テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
52667
車メーカーWEBサイト
モデルXよりも少し小さな、テスラのSUV。それでもEVの特性を生かして、３列シートをもうけるなど、新しい要素は満載。
ぱっと見、モデル3と見分けが付かないけど、実際に見ると横幅と高さの違いから、だいぶ迫力が違う。世界で最も売れるEVになるか。
スッキリした内装は素晴らしいが、スピードメーターなどがナビ画面と一体で、中央の巨大iPadのような画面に統一されているのを許せるかどうかが、けっこう大問題のような気がする。
model3はセダンタイプだったので、このハッチバックを待っていた人は多そう。
スッキリしていて美しいと見るか、ギミックが少なくて寂しいとみるかは、好みの問題？
メルセデス ベンツ EQA 250 2021-
31732
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツのコンパクトSUVのEV。すでに販売されているEVは、EQCがあるが、だいぶ大柄なSUV。それに対して、EQAは手頃なサイズと、少し手頃な価格で少しだけ気軽に買うことのできるEV。外観、内装とも、GLAと似ている中でも、EVとしての先進感を漂わせているところに好感が持てる。
テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
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