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Model Y デュアルモーター ロングレンジ と、ハイラックス ローグ を比較


Model Y デュアルモーター ロングレンジ の方が 57.5cmも短く、107kgも軽い

＜車選択　1台目＞

テスラ

Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 52281

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ハイラックス ローグ 2022- 12724
#Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- + ハイラックス ローグ 2022-
#Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- + ハイラックス ローグ 2022-



#Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- + ハイラックス ローグ 2022-
#Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- + ハイラックス ローグ 2022-



サイズ比較
Model Y デュアルモーター ロングレンジ の方が 57.5cmも短く、107kgも軽い

A : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
B : ハイラックス ローグ 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4750mm 1920mm 1626mm
B 5325mm 1855mm 1865mm
差 -575mm +65mm -239mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2003kg 2890mm m
B 2110kg 3085mm m
差 -107kg -195mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 854L 5 167mm
B L 5 235mm
差 +854L +0 -68mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Model Y デュアルモーター ロングレンジ のトータル出力が 258kW(351PS)となって、ハイラックス ローグ よりも108kW(147PS)も出力が高い

A : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
B : ハイラックス ローグ 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 150kW(204PS)500Nm2753cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 100kWh 505km 5.1sec
B kWh km sec
差 +100kWh +505km +5.1sec



テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 52281
車メーカーWEBサイト
モデルXよりも少し小さな、テスラのSUV。それでもEVの特性を生かして、３列シートをもうけるなど、新しい要素は満載。
ぱっと見、モデル3と見分けが付かないけど、実際に見ると横幅と高さの違いから、だいぶ迫力が違う。世界で最も売れるEVになるか。
スッキリした内装は素晴らしいが、スピードメーターなどがナビ画面と一体で、中央の巨大iPadのような画面に統一されているのを許せるかどうかが、けっこう大問題のような気がする。



グリルの無い、スッキリしたフロントフェイス。model3とmodelYは、素人だと見分けがつかないかも。


modelYは、リアのゲートがハッチバックになって、荷物がたくさん積めるようになった！
model3はセダンタイプだったので、このハッチバックを待っていた人は多そう。


太めでしっかりしたハンドルの向こうには・・・スピードメーターなどの液晶パネルがない。
スッキリしていて美しいと見るか、ギミックが少なくて寂しいとみるかは、好みの問題？




トヨタ ハイラックス ローグ 2022- 12724
車メーカーWEBサイト
トヨタのピックアップトラック　ハイラックス ローグ（Hilux Rogue）。オーストラリアでの販売になるが、ハイラックスのオフロード性能をさらに高めたモデル。元々オフロード性能が高いハイラックスだが、車高をさらに20mmアップさせた。フロントバンパーと一体化した ワイドトラックオーバーフェンダー とマッドガードが、純正と思えないほどかっこいい・・・。そのほかにも、リアスタビライザーを標準で装備するなど、走行性能を向上させる機能が満載。日本でも販売して欲しい一台！






テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-

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