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Model Y デュアルモーター ロングレンジ と、アリア e4ORCE 90kWh を比較


Model Y デュアルモーター ロングレンジ の方が 15.5cm長く、297kgも軽い

＜車選択　1台目＞

テスラ

Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 52677

＜車選択　2台目＞

日産

アリア e-4ORCE 90kWh 2021- 23446
#Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- + アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
#Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- + アリア e-4ORCE 90kWh 2021-



#Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- + アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
#Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- + アリア e-4ORCE 90kWh 2021-



サイズ比較
Model Y デュアルモーター ロングレンジ の方が 15.5cm長く、297kgも軽い

A : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
B : アリア e-4ORCE 90kWh 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4750mm 1920mm 1626mm
B 4595mm 1850mm 1660mm
差 +155mm +70mm -34mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2003kg 2890mm m
B 2300kg 2775mm 5.7m
差 -297kg +115mm -5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 854L 5 167mm
B 415L 5 mm
差 +439L +0 +167mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
モーターの出力は、Model Y デュアルモーター ロングレンジ の方が 33kW(45PS)出力が高い

A : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
B : アリア e-4ORCE 90kWh 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 100kWh 505km 5.1sec
B 90kWh 460km 5.7sec
差 +10kWh +45km -0.6sec



テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 52677
車メーカーWEBサイト
モデルXよりも少し小さな、テスラのSUV。それでもEVの特性を生かして、３列シートをもうけるなど、新しい要素は満載。
ぱっと見、モデル3と見分けが付かないけど、実際に見ると横幅と高さの違いから、だいぶ迫力が違う。世界で最も売れるEVになるか。
スッキリした内装は素晴らしいが、スピードメーターなどがナビ画面と一体で、中央の巨大iPadのような画面に統一されているのを許せるかどうかが、けっこう大問題のような気がする。



グリルの無い、スッキリしたフロントフェイス。model3とmodelYは、素人だと見分けがつかないかも。


modelYは、リアのゲートがハッチバックになって、荷物がたくさん積めるようになった！
model3はセダンタイプだったので、このハッチバックを待っていた人は多そう。


太めでしっかりしたハンドルの向こうには・・・スピードメーターなどの液晶パネルがない。
スッキリしていて美しいと見るか、ギミックが少なくて寂しいとみるかは、好みの問題？




日産 アリア e-4ORCE 90kWh 2021- 23446
車メーカーWEBサイト
日産から2021年に発売される、超未来的なSUVのEV。その先進的な外観と、今までの車とは全く概念を変えた内装は、乗る人を近未来に連れて行ってくれる。駆動バッテリーは、65kWhと90kWhから選ぶことができる。e-4ORCEモデルは、前と後ろにモーターを配置して、緻密なトラクションコントロールを行う。

実際に見ると、外観はかなり先進感が溢れていて、かっこいい。しかし、中に乗り込んでみると、外観の未来感と比べると、意外と普通に感じた。プラスチック剥き出しの部品も多く、何より、メーターやナビ画面の画質が、最先端とは言い難い解像度のものだった。価格に釣り合っているのかは、ちょっと微妙に感じてしまった。












テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-

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