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Model Y デュアルモーター ロングレンジ と、エクストレイル X e4ORCE 3列シート を比較


Model Y デュアルモーター ロングレンジ の方が 9cmだけ長く、123kgも重い

＜車選択　1台目＞

テスラ

Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 53080

＜車選択　2台目＞

日産

エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 11841
#Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- + エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-



#Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- + エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
#Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- + エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-



サイズ比較
Model Y デュアルモーター ロングレンジ の方が 9cmだけ長く、123kgも重い

A : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
B : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4750mm 1920mm 1626mm
B 4660mm 1840mm 1720mm
差 +90mm +80mm -94mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2003kg 2890mm m
B 1880kg 2705mm 5.4m
差 +123kg +185mm -5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 854L 5 167mm
B 140L 7 185mm
差 +714L -2 -18mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 393万円 19.7km/L
差 -393万円 -19.7km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Model Y デュアルモーター ロングレンジ のトータル出力が 258kW(351PS)となって、エクストレイル X e4ORCE 3列シート よりも152kW(207PS)も出力が高い

A : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
B : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 106kW(144PS)250Nm1497cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 150kW(204PS)330Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 100kW(136PS)195Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 100kWh 505km 5.1sec
B 1.8kWh km sec
差 +98.2kWh +505km +5.1sec



テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 53080
車メーカーWEBサイト
モデルXよりも少し小さな、テスラのSUV。それでもEVの特性を生かして、３列シートをもうけるなど、新しい要素は満載。
ぱっと見、モデル3と見分けが付かないけど、実際に見ると横幅と高さの違いから、だいぶ迫力が違う。世界で最も売れるEVになるか。
スッキリした内装は素晴らしいが、スピードメーターなどがナビ画面と一体で、中央の巨大iPadのような画面に統一されているのを許せるかどうかが、けっこう大問題のような気がする。



グリルの無い、スッキリしたフロントフェイス。model3とmodelYは、素人だと見分けがつかないかも。


modelYは、リアのゲートがハッチバックになって、荷物がたくさん積めるようになった！
model3はセダンタイプだったので、このハッチバックを待っていた人は多そう。


太めでしっかりしたハンドルの向こうには・・・スピードメーターなどの液晶パネルがない。
スッキリしていて美しいと見るか、ギミックが少なくて寂しいとみるかは、好みの問題？




日産 エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 11841
車メーカーWEBサイト
日産のミドルSUVで、日本ではe-POWER専用の７シーター。
９年ぶりのフルモデルチェンジで、新開発のe-POWERエンジンを積み、e-4ORCEという前後のモーターを自在に操る仕組みを入れて登場してきた。
3列目シートを備えるが、子供用と割り切る感じの小さめのシート。三菱のアウトランダーと共通パーツ？大きなSUVとe-POWERはとても相性が良さそう。内装も、タン色がオシャレな感じ。充電できないけどモーターで走る車としては、一番魅力的な車かも。

以前のモデルとは、全くイメージが変わったフロントマスク。
流行りの、デイライムランイニングライトが上にあって、その下にヘッドライトがあるタイプ。このスライルもこなれてきたのか、違和感なくかっこいい。




フロントに比べて、後ろはスッキリ、前モデルの重掛けもある。


エクストレイルは、なんといってもこの内装でしょうか。
このタン色の質感といい、全体のバランスも取れていて、高級感バツグン！





テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-

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