車のサイズを比較
サイバートラック シングルモーター と、クラウン ハイブリッド 2.5 S を比較
サイバートラック シングルモーター の方が 97.5cmも長く、910kgも重い
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サイバートラック シングルモーター 2020-
20568＜車選択 2台目＞
トヨタ
クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
22233サイバートラック シングルモーター は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg
サイズ比較
サイバートラック シングルモーター の方が 97.5cmも長く、910kgも重い
A : サイバートラック シングルモーター 2020-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5885mm | 2027mm | 1905mm |
| B | 4910mm | 1800mm | 1455mm |
| 差 | +975mm | +227mm | +450mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2600kg | mm | m |
| B | 1690kg | 2920mm | 5.3m |
| 差 | +910kg | -2920mm | -5.3m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 6 | mm |
| B | 431L | 5 | 135mm |
| 差 | -431L | +1 | -135mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 505万円 | 0km/L | |
| 差 | -505万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : サイバートラック シングルモーター 2020-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 135kW(184PS) | 221Nm | 2487cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 100kWh | 390km | 7sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +100kWh | +390km | +7sec |
テスラ サイバートラック シングルモーター 2020-
20568
車メーカーWEBサイト
Cybertruckの、１モーターモデル。１モーターのみでも、一般的なEVと比べて、十分な性能がある。
トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
22233
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。
このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。
テスラ サイバートラック シングルモーター 2020-
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