車のサイズを比較 DS4 E-TENSE 2022- vs クロストレック 2023 1

車のサイズを比較

DS4 ETENSE と、クロストレックを比較

DS4 ETENSE の方が 6.5cmだけ短く、210kgも重い

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車種選択

DS4 E-TENSE 2022-

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スバル

車種選択

クロストレック 2023

10910

サイズ比較
DS4 ETENSE の方が 6.5cmだけ短く、210kgも重い

A : DS4 E-TENSE 2022-

B : クロストレック 2023

車種名	長さ	幅	高さ
A	4415mm	1830mm	1495mm
B	4480mm	1800mm	1580mm
差	-65mm	+30mm	-85mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1760kg	2680mm	m
B	1550kg	2670mm	5.4m
差	+210kg	+10mm	-5.4m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	390L	5	165mm
B	48L	5	200mm
差	+342L	+0	-35mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	572万円	16.4km/L
B	万円	km/L
差	+572万円	+16.4km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、DS4 ETENSE の方が 25kW(34PS)出力が高い

A : DS4 E-TENSE 2022-

B : クロストレック 2023

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	132kW(180PS)	250Nm	1598cc
B	107kW(146PS)	188Nm	1995cc
差	+25kW	+62Nm	-397cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	81kW(110PS)	320Nm
B	10kW(14PS)	65Nm
差	+71kW	+255Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	12kWh	56km	sec
B	kWh	km	sec
差	+12kWh	+56km	+0sec

DS DS4 E-TENSE 2022- 10086
車メーカーWEBサイト
DSの少しコンパクトなハッチバック。E-TENSEは、その中のプラグインハイブリッドモデル。ハッチバックとはいえ、その美しいスタイルは、さすがDS。見た目だけで欲しくなってしまう。やっぱりハッチバックで1500mmを切る全高だと、低いスタイルに見えてかっこいい。そして、プラグインハイブリッドモデルのシステム最高出力は、225PSと1500ccのハッチバックとしてはかなり高出力。スポーツ走行も十分に楽しめそう。

スバルクロストレック 2023 10910
車メーカーWEBサイト
スバルの主力クロスオーバーSUV。
今回のフルモデルチェンジで、XVからクロストレックに車名が変更になった（海外では前からクロストレック）。エンジンは改良されたマイルドハイブリッドのe-BOXER。
フルモデルチェンジだが、先代のXVと車体のサイズはほぼ変わらず、プラットフォームにはフルインナーフレーム構造を採用して剛性を向上させている。見た目は、だいぶキープコンセプトな感じ。進化したアイサイトも含めて安全性は向上されている。

XVから名前も変わったフルモデルチェンジで。フロントマスクのイメージもけっこう変わった。
グリルまわりの樹脂パーツが、精悍でいい感じ。

リアビューは、しっかりスバルっぽい。
高すぎない全高だけど、ちゃんとSUV感が出ている。

フォグランプの外側には、縦にデイライトがあって、なんだか今っぽくていい。

座席周りは、割とオーソドックスだけど、ナビが縦型大画面なことで、先進感が出ている。

シフトレバー周りもオーソドックスだけど、スッキリしていて使いやすい。

ペダルは初めからアルミ。
外からは見えないパーツだけど、やっぱりテンション上がる。

サンルーフが付いているので、ルームミラーの上に、サンルーフ開閉のボタンがある。
これがあると、所有満足度がだいぶあ

スッキリとフラットなラゲッジスペース。
これなら荷物も積みやすそう。

とっても使いやすそうなルーフレール。
最近は、通す穴が空いていないルーフレールの車が増えてきている中で、このしっかりしたルーフレールは好感が持てる。

DS DS4 E-TENSE 2022-