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V90 T8 Twin Engin AWD Inscription と、エクストレイル ハイブリッド Xi を比較


V90 T8 Twin Engin AWD Inscription の方が 24.5cm長く、510kgも重い

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ボルボ

V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- 50432

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日産

エクストレイル ハイブリッド Xi 2013- 16582
#V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- + エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-
#V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- + エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-



#V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- + エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-
#V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- + エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-



サイズ比較
V90 T8 Twin Engin AWD Inscription の方が 24.5cm長く、510kgも重い

A : V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
B : エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4935mm 1890mm 1475mm
B 4690mm 1820mm 1730mm
差 +245mm +70mm -255mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2110kg 2940mm 5.9m
B 1600kg 2705mm 5.6m
差 +510kg +235mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 560L 5 155mm
B 565L 5 mm
差 -5L +0 +155mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 994万円 0km/L
B 315万円 13.2km/L
差 +679万円 -13.2km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、V90 T8 Twin Engin AWD Inscription のトータル出力が 298kW(405PS)となって、エクストレイル ハイブリッド Xi よりも160kW(218PS)も出力が高い

A : V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
B : エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 108kW(147PS)207Nm1997cc
差 +125kW+193Nm-29cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 34kW(46PS)160Nm
B 30kW(41PS)160Nm
差 +4kW+0Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 65kW(88PS)240Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B kWh km sec
差 +12kWh +0km +0sec



ボルボ V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- 50432
車メーカーWEBサイト
低く大きな車体に、上質な室内空間。乗り心地もしっとりしていて、いつまでも運転していたくなる。

全長は4935mmと長めだが、全幅が1890mmと、1900mmを切っているので、日本の道路でも意外と乗りやすい。こんなラグジュアリーな車でゆったりと旅行に行ってみたい。



XC60よりも１cm横幅は狭いはずだけど、低い車体でとてもワイドに感じる。
SUVもいいが、ローアンドワイドのV90もかなりかっこいい。


新世代ボルボの象徴、トールハンマー型のウインカーランプ。
V90は、よりキレイに光っている気がする。




日産 エクストレイル ハイブリッド Xi 2013- 16582
車メーカーWEBサイト
日産を代表するミドルクラスのSUV。
2013年から2022年までの役10年間販売された長寿モデル。
300万円ほどの価格だが、ボリューム感のある頼もしい車体が所有欲を満たしてくれる。意外とお手軽な価格でこんな車を買えたら、荷物をいっぱい積んでキャンプにたくさん行きたくなる！



目の覚めるような赤のエクストレイル。
直射日光に当たると、これまた素晴らしい。


オーソドックスなリアビューだけど、安心感があってかっこいいと思う。


ハンドルは、運転支援もついて、日産共通のもの。
細身のハンドルは嫌いじゃないけど、やっぱり肌触りがザラザラしていて、あまりよくない・・・耐久性のため？


助手席の前面にも、タン色の皮（合成？）が貼られていて、とっても高級感がある！
ナビ周りは、ちょっと時代を感じさせるけど、まとまっていて使いやすい。


シフトノブの左右も革張りされている！
この高級感は半端ない。やっぱり、こういう装飾は重要ですね。


横に並んだドリンクホルダーは、やっぱり使いやすい。
その後ろにあるドライブモードのダイヤルなど、とってもわかりやすい配置で嬉しい。


後席もかなりゆったりと作られている。
そしてやっぱり、この革張りの高級感がたまらない。


バックドアを開ける時は、けっこう後ろまで張り出すので、しっかり距離を確認したい。
キャンプなどでは、これで雨宿りもできそう。


ラゲッジスペースは十分広い。
シートの革張りが少し見えるのが、またいい。


ラゲッジスペースの下に、また使いやすそうなスペースがある。
キャンプやスノボで、とっても使いやすそう！





ボルボ V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-

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