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V90 T8 Twin Engin AWD Inscription と、エクストレイル X e4ORCE 3列シート を比較


V90 T8 Twin Engin AWD Inscription の方が 27.5cm長く、230kgも重い

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ボルボ

V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- 50413

＜車選択　2台目＞

日産

エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 11730
#V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- + エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-



#V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- + エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
#V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- + エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-



サイズ比較
V90 T8 Twin Engin AWD Inscription の方が 27.5cm長く、230kgも重い

A : V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
B : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4935mm 1890mm 1475mm
B 4660mm 1840mm 1720mm
差 +275mm +50mm -245mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2110kg 2940mm 5.9m
B 1880kg 2705mm 5.4m
差 +230kg +235mm +0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 560L 5 155mm
B 140L 7 185mm
差 +420L -2 -30mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 994万円 0km/L
B 393万円 19.7km/L
差 +601万円 -19.7km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、V90 T8 Twin Engin AWD Inscription のトータル出力が 298kW(405PS)となって、エクストレイル X e4ORCE 3列シート よりも192kW(261PS)も出力が高い

A : V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
B : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 106kW(144PS)250Nm1497cc
差 +127kW+150Nm+471cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 34kW(46PS)160Nm
B 150kW(204PS)330Nm
差 -116kW-170Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 65kW(88PS)240Nm
B 100kW(136PS)195Nm
差 -35kW+45Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B 1.8kWh km sec
差 +10.2kWh +0km +0sec



ボルボ V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- 50413
車メーカーWEBサイト
低く大きな車体に、上質な室内空間。乗り心地もしっとりしていて、いつまでも運転していたくなる。

全長は4935mmと長めだが、全幅が1890mmと、1900mmを切っているので、日本の道路でも意外と乗りやすい。こんなラグジュアリーな車でゆったりと旅行に行ってみたい。



XC60よりも１cm横幅は狭いはずだけど、低い車体でとてもワイドに感じる。
SUVもいいが、ローアンドワイドのV90もかなりかっこいい。


新世代ボルボの象徴、トールハンマー型のウインカーランプ。
V90は、よりキレイに光っている気がする。




日産 エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 11730
車メーカーWEBサイト
日産のミドルSUVで、日本ではe-POWER専用の７シーター。
９年ぶりのフルモデルチェンジで、新開発のe-POWERエンジンを積み、e-4ORCEという前後のモーターを自在に操る仕組みを入れて登場してきた。
3列目シートを備えるが、子供用と割り切る感じの小さめのシート。三菱のアウトランダーと共通パーツ？大きなSUVとe-POWERはとても相性が良さそう。内装も、タン色がオシャレな感じ。充電できないけどモーターで走る車としては、一番魅力的な車かも。

以前のモデルとは、全くイメージが変わったフロントマスク。
流行りの、デイライムランイニングライトが上にあって、その下にヘッドライトがあるタイプ。このスライルもこなれてきたのか、違和感なくかっこいい。




フロントに比べて、後ろはスッキリ、前モデルの重掛けもある。


エクストレイルは、なんといってもこの内装でしょうか。
このタン色の質感といい、全体のバランスも取れていて、高級感バツグン！





ボルボ V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-

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