車のサイズを比較 XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- vs レヴァンテハイブリッド GT 2022- 1

車のサイズを比較

XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription と、レヴァンテハイブリッド GT を比較

XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription の方が 59.5cmも短く、470kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

車種選択

XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-

15881

＜車選択　2台目＞

マセラッティ

車種選択

レヴァンテハイブリッド GT 2022-

11851

#XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- + レヴァンテハイブリッド GT 2022-

サイズ比較
XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription の方が 59.5cmも短く、470kgも軽い

A : XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-

B : レヴァンテハイブリッド GT 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4425mm	1875mm	1660mm
B	5020mm	1985mm	1680mm
差	-595mm	-110mm	-20mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1810kg	2700mm	5.7m
B	2280kg	3005mm	5.9m
差	-470kg	-305mm	-0.2m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	5	210mm
B	580L	5	248mm
差	-580L	+0	-38mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	649万円	0km/L
B	1183万円	0km/L
差	-534万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription の方が 111kW(151PS)も出力が低い

A : XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-

B : レヴァンテハイブリッド GT 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	132kW(180PS)	265Nm	1476cc
B	243kW(330PS)	450Nm	1995cc
差	-111kW	-185Nm	-519cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	60kW(82PS)	160Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	11kWh	km	sec
B	kWh	km	6sec
差	+11kWh	+0km	-6sec

ボルボ XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- 15881
車メーカーWEBサイト
ボルボの一番小さなプラグインハイブリッドのSUV。1500ccのエンジンと、60kWを出力できる電気モーターを組み合わせて、10km以上のEV走行を可能にしている。プラグインハイブリッドとしては、少し抑えられた価格も魅力の一つ。
電気のみでも走行できるので、ガソリン車よりもかなり上質感が上がる。ただ、なぜか４輪駆動の設定がないので、スキーに行くことが多いユーザーにはちょっと不安が残る。
実際に乗ってみると、やっぱり普通のT5のXC40と比べて、とっても滑らかに走る。アイドリングストップから、エンジンがかかる時の、ブルン。という始動音は完全にないし、静粛性も高まっていると思う。XC60のリチャージと比べると価格も抑えられているので、これで4WDがあったら、買ってしまうのですが・・・

マセラッティレヴァンテハイブリッド GT 2022- 11851
車メーカーWEBサイト
マセラッティ初のSUVの４８Vマイルドハイブリッド車。全長は５mを超える車体で、重量は２.２トンを超えるが、直列４気筒2000ccとモーターを組み合わせたエンジンになる。マセラッティといえば、V6やV8のエンジンのイメージだが、マセラッティもだいぶエコカー方向に振った車を作るようになってきた。2000ccでも、電動スーパーチャージャーとターボがついていれば、日本では十分に走ることはできる。マセラッティの雰囲気を味わいたいが、エコも考慮したい！というユーザーに合っているのかもしれない。

ボルボ XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-