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EX30 と、EQB 350 4MATIC を比較


EX30 の方が 45cmも短く、370kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

EX30 2023- 10107

＜車選択　2台目＞

ベンツ

EQB 350 4MATIC 2021- 15301
#EX30 2023- + EQB 350 4MATIC 2021-



#EX30 2023- + EQB 350 4MATIC 2021-
#EX30 2023- + EQB 350 4MATIC 2021-



サイズ比較
EX30 の方が 45cmも短く、370kgも軽い

A : EX30 2023-
B : EQB 350 4MATIC 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4235mm 1835mm 1550mm
B 4685mm 1885mm 1705mm
差 -450mm -50mm -155mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1790kg 2650mm 5.4m
B 2160kg 2830mm 5.5m
差 -370kg -180mm -0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 175mm
B 110L 7 205mm
差 -110L -2 -30mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 559万円 km/L
B 870万円 0km/L
差 -311万円 +0km/L

最高出力比較


A : EX30 2023-
B : EQB 350 4MATIC 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 143kW(194PS)370Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 200kW(272PS)343Nm
B 72kW(98PS)150Nm
差 +128kW+193Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 69kWh km 5.4sec
B 67kWh 520km sec
差 +2kWh -520km +5.4sec



ボルボ EX30 2023- 10107
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。



近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。


リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。


運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。




ベンツ EQB 350 4MATIC 2021- 15301
車メーカーWEBサイト
ベンツの小型SUVの７人乗りEV。GLBのボディーを使って作られたバッテリーEV。EV専用設計のボディーではないが、元々の作りが良いのでそれほど違和感はない。ただ、フランク（ボンネット下のトランク）はない。
EQB 250はFWDだが、こちらのEQB 350は２モーターのAWD。メルセデスベンツらしく、乗り味は素晴らしいが、運転席さえもシート調整が手動式・・・。９００万円に迫る金額の車のシートを手動で調整するのは、だいぶ違和感がある。昨今の半導体不足の影響なのか・・・






ボルボ EX30 2023-

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