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XT4 AWD プレミアム と、ノート ePOWER X FOUR を比較


XT4 AWD プレミアム の方が 56cmも長く、540kgも重い

＜車選択　1台目＞

キャデラック

XT4 AWD プレミアム 2018- 12451

＜車選択　2台目＞

日産

ノート e-POWER X FOUR 2020- 16117
#XT4 AWD プレミアム 2018- + ノート e-POWER X FOUR 2020-
#XT4 AWD プレミアム 2018- + ノート e-POWER X FOUR 2020-



#XT4 AWD プレミアム 2018- + ノート e-POWER X FOUR 2020-
#XT4 AWD プレミアム 2018- + ノート e-POWER X FOUR 2020-



サイズ比較
XT4 AWD プレミアム の方が 56cmも長く、540kgも重い

A : XT4 AWD プレミアム 2018-
B : ノート e-POWER X FOUR 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4605mm 1875mm 1625mm
B 4045mm 1695mm 1505mm
差 +560mm +180mm +120mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1760kg 2775mm m
B 1220kg 2580mm 4.9m
差 +540kg +195mm -4.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 637L 5 mm
B 340L 5 120mm
差 +297L +0 -120mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 570万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +570万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、XT4 AWD プレミアム のトータル出力が 169kW(230PS)となって、ノート ePOWER X FOUR よりも24kW(33PS)出力が高い

A : XT4 AWD プレミアム 2018-
B : ノート e-POWER X FOUR 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 169kW(230PS)350Nm1997cc
B 60kW(82PS)103Nm1198cc
差 +109kW+247Nm+799cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 85kW(116PS)280Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 50kW(68PS)100Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1.5kWh km sec
差 -1.5kWh +0km +0sec



キャデラック XT4 AWD プレミアム 2018- 12451
車メーカーWEBサイト
キャデラックのコンパクトSUV。コンパクトと言っても、横幅は1875mmあるので、都会の細い道では、少し気を遣うサイズ。コンパクトでも、しっかりとプレミアムブランドの車として作られていて、アメリカンラグジュアリーを堪能できる。





日産 ノート e-POWER X FOUR 2020- 16117
車メーカーWEBサイト
日産の主力コンパクトハッチバックの4WD。ノートは、2020年モデルからは、e-POWERの設定のみとなって、エンジンは発電のみ、モーターだけで駆動となった。e-POWER自体も、かなりの改良を受け、エンジンでの発電が止まっている時間が増えたので、よりEVっぽさが増した。低価格なのに、車内の質感もだいぶ未来的になって、次世代の日産と呼べる車になった。
X-FOURと呼んでいる4WDだが、リア側にも50kwという大きな動力を持たせることで、悪路走破性だけでなく、旋回性能も高めている。2WDに比べ、車体も補強されている。2WDモデルと、25万円ほどの価格差があるが、電子制御された４輪駆動の楽しさを味わうために、こちらを選ぶのもあり。






キャデラック XT4 AWD プレミアム 2018-

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