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アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド と、EX30 を比較


アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 33.5cmも長く、320kgも軽い

<車選択 1台目>

ルノー

アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 20821

<車選択 2台目>

ボルボ

EX30 2023- 9826
#アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- + EX30 2023-



#アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- + EX30 2023-
#アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- + EX30 2023-



サイズ比較
アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 33.5cmも長く、320kgも軽い

A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
B : EX30 2023-

車種名 長さ 高さ
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4235mm 1835mm 1550mm
+335mm -15mm +30mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 1790kg 2650mm 5.4m
-320kg +70mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 200mm
B L 5 175mm
+0L +0 +25mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 429万円 0km/L
B 559万円 km/L
-130万円 +0km/L

最高出力比較


A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
B : EX30 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B ---
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 36kW(49PS)205Nm
B --
--
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 200kW(272PS)343Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.2kWh km sec
B 69kWh km 5.4sec
-67.8kWh +0km -5.4sec



ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 20821
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて?というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。



ボルボ EX30 2023- 9826
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。



近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。


リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。


運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。





ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

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