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アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド と、GR ヤリス RZ を比較
アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 57.5cmも長く、190kgも重い
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アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
21519＜車選択 2台目＞
トヨタ
GR ヤリス RZ 2020-
17942サイズ比較
アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 57.5cmも長く、190kgも重い
A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
B : GR ヤリス RZ 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| B | 3995mm | 1805mm | 1455mm |
| 差 | +575mm | +15mm | +125mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1470kg | 2720mm | 5.5m |
| B | 1280kg | 2560mm | 5.3m |
| 差 | +190kg | +160mm | +0.2m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 200mm |
| B | 174L | 4 | 130mm |
| 差 | -174L | +1 | +70mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 429万円 | 0km/L | |
| B | 396万円 | 0km/L | |
| 差 | +33万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 131kW(178PS)も出力が低い
A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
B : GR ヤリス RZ 2020-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| B | 200kW(272PS) | 370Nm | 1618cc |
| 差 | -131kW | -222Nm | -21cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 36kW(49PS) | 205Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 1.2kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +1.2kWh | +0km | +0sec |
ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
21519
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて？というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。
トヨタ GR ヤリス RZ 2020-
17942
車メーカーWEBサイト
トヨタのレースを意識したホットハッチバック。徹底的にレースのノウハウを注ぎ込んで作られた、GR YARISは、市街地での走行でも楽しめるバランスの取れたスポーツカーに仕上げられている。３気筒でも気持ちのよいエンジン音を聞かせてくれて、６速MTで普段の移動が楽しくなりそう。
ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
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