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カムリ ハイブリッド G と、WRX S4 GTH を比較


カムリ ハイブリッド G の方が 21.5cm長く、50kg軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

カムリ ハイブリッド G 2017- 21719

<車選択 2台目>

スバル

WRX S4 GT-H 2021- 10542
#カムリ ハイブリッド G 2017- + WRX S4 GT-H 2021-



#カムリ ハイブリッド G 2017- + WRX S4 GT-H 2021-
#カムリ ハイブリッド G 2017- + WRX S4 GT-H 2021-



サイズ比較
カムリ ハイブリッド G の方が 21.5cm長く、50kg軽い

A : カムリ ハイブリッド G 2017-
B : WRX S4 GT-H 2021-

車種名 長さ 高さ
A 4885mm 1840mm 1445mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
+215mm +15mm -20mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1540kg 2825mm 5.7m
B 1590kg 2675mm 5.6m
-50kg +150mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 524L 5 145mm
B L 5 135mm
+524L +0 +10mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 379万円 0km/L
B 400万円 0km/L
-21万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カムリ ハイブリッド G のトータル出力が 219kW(298PS)となって、WRX S4 GTH よりも17kW(23PS)出力が高い

A : カムリ ハイブリッド G 2017-
B : WRX S4 GT-H 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)221Nm2487cc
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
-71kW-154Nm+100cc

EV性能比較



トヨタ カムリ ハイブリッド G 2017- 21719
車メーカーWEBサイト
新プラットフォームTNGAを採用して、パワートレーンなど、完全新開発された。グローバルに販売される車で、トヨタのクラウンよりも横幅が大きい。



スバル WRX S4 GT-H 2021- 10542
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション(SPT)というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。




トヨタ カムリ ハイブリッド G 2017-

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