車のサイズを比較プリウス A 2015- vs V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018- 1

車のサイズを比較

プリウス A と、V60 T6 Twin Engin AWD Inscription を比較

プリウス A の方が 18.5cm短く、700kgも軽い

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トヨタ

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プリウス A 2015-

19136

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ボルボ

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V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018-

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#プリウス A 2015- + V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018-

プリウス A は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
プリウス A の方が 18.5cm短く、700kgも軽い

A : プリウス A 2015-

B : V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4575mm	1760mm	1470mm
B	4760mm	1850mm	1435mm
差	-185mm	-90mm	+35mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1350kg	2700mm	5.1m
B	2050kg	2870mm	5.7m
差	-700kg	-170mm	-0.6m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	502L	5	130mm
B	529L	5	145mm
差	-27L	+0	-15mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	291万円	37.2km/L
B	万円	0km/L
差	+291万円	+37.2km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、プリウス A のトータル出力が 125kW(170PS)となって、V60 T6 Twin Engin AWD Inscription よりも61kW(83PS)も出力が低い

A : プリウス A 2015-

B : V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	72kW(98PS)	142Nm	1797cc
B	186kW(253PS)	350Nm	1968cc
差	-114kW	-208Nm	-171cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	53kW(72PS)	163Nm
B	34kW(46PS)	160Nm
差	+19kW	+3Nm

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	65kW(88PS)	240Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	0.8kWh	1km	sec
B	12kWh	km	sec
差	-11.2kWh	+1km	+0sec

トヨタプリウス A 2015- 19136
車メーカーWEBサイト
ハイブリッドカーのパイオニア。その低燃費は、今でもトップクラス！
４代目初期型は、デザインに賛否あり。特徴的で面白さとかっこよさはあると思うが、万人には受け入れられなかったかも。その後、フェイスリフトで、この特徴的なライト周りから、かなり一般的なデザインのライト形状に変更になった。

ボルボ V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018- 16054
車メーカーWEBサイト
ボルボの中核を担うステーションワゴン。低く、伸びやかな車体だけど、大きすぎない車格がうれしい。SUV全盛の時代でも、このステーションワゴンのスタイルは残り続けて欲しい！

V60の美しさは、なんといってもこのワイド＆ローなスタイル。
エステートだから、荷室はしっかり大きいのに、このスタイルはたまらない。

ヘッドライトのトールハンマーが光ると、さらに最近のボルボらしさが滲み出る。
ちょっと暗いところで見ると、このボディーの陰影がまたキレイ。

V90よりも、バックドアの傾斜を少なくして（立てて）ラゲッジスペースをしっかりと確保している。
このカクカクしたバックドアが、シャープな感じでかっこいい。

解像度の高い縦長のナビ画面に、オレフォスのクリスタルなシフトノブが高級感を演出。
クリーム色の内装が、またゴージャスな雰囲気。

ふわふわではなく、しっかりと体をホールドしてくれるフロントシート。
シートベンチレーション、シートヒーターに加えて、マッサージ機能もあり。

後席のシートも、しっかりと背中を包み込んでくれる。
シートヒーターは、背中まであったかい。

ちょっと上から見てみると、大きなサンルーフが見えた。
この大きさなので、後席での開放感は格別。

プラグインハイブリッドなので、左前に200V普通充電のリッドがある。
出先のショッピングモールで充電。なんて、PHEVの楽しみのひとつ。

バックドアを開けると、広くて上質なラゲッジスペースがある。
荷物が積みやすいように、いろいろ工夫されていて、さらにユーザーの満足度を上げてくれる。

トヨタプリウス A 2015-