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アルファード ハイブリッド と、XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered を比較


アルファード ハイブリッド の方が 23.5cm長く、220kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

アルファード ハイブリッド 2015- 24246

＜車選択　2台目＞

ボルボ

XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- 11065
#アルファード ハイブリッド 2015- + XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-



#アルファード ハイブリッド 2015- + XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-
#アルファード ハイブリッド 2015- + XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-



サイズ比較
アルファード ハイブリッド の方が 23.5cm長く、220kgも軽い

A : アルファード ハイブリッド 2015-
B : XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4945mm 1850mm 1950mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
差 +235mm -90mm +290mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1920kg 3000mm 5.6m
B 2140kg 2865mm 5.7m
差 -220kg +135mm -0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 616L 8 165mm
B L 5 215mm
差 +616L +3 -50mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 479万円 18.4km/L
B 1034万円 0km/L
差 -555万円 +18.4km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アルファード ハイブリッド の方が 121kW(165PS)も出力が低い

A : アルファード ハイブリッド 2015-
B : XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 112kW(152PS)206Nm2493cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
差 -121kW-194Nm+525cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 105kW(143PS)270Nm
B 34kW(46PS)160Nm
差 +71kW+110Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 50kW(68PS)139Nm
B 65kW(88PS)240Nm
差 -15kW-101Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.6kWh 1km sec
B 12kWh km sec
差 -10.4kWh +1km +0sec



トヨタ アルファード ハイブリッド 2015- 24246
車メーカーWEBサイト
トヨタの王様、フルサイズミニバン。
その大きさと、内装の豪華さで、ファミリーカーとして、ラグジュアリーカーとして、高い人気。
500万円の高級車なのに、売れに売れまくっている。今まで、こんなに高級車が売れまくったことはないと思う。街を歩けば、どこにでもアルファード。リセールバリューが素晴らしいので、高級車でも買いやすいのが売れまくっている原因か。

ハイブリッド車は、この巨体でも燃費（WLTC）が14.8km/Lと素晴らしい。ガソリン車は、10.8km/Lと、まぁ普通な燃費。トヨタのフルハイブリッドの燃費の良さが光る。





ボルボ XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- 11065
車メーカーWEBサイト
ボルボ　XC60のポールスターエンジニアードとして、日本には30台のみ輸入されている。スーパーチャージャー付きプラグインハイブリッドのモデルを、よりスポーツモデルとして仕立て直している。サスペンションは、フロントのコイルスプリング、リアの横置き樹脂製リーフスプリングともにバネレートを上げて、スタビライザーも強化。ダンパーはマニュアル操作で減衰力を22段階に調節できるオーリンズDFVを設定。鋳造アルミの専用ストラットタワーバーなども装着されてチューニングマシンとしての香りがプンプンする。ホイールは２１インチの鍛造性だ。




トヨタ アルファード ハイブリッド 2015-

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