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ハイラックス ローグ と、レネゲード 4xe を比較


ハイラックス ローグ の方が 107cmも長く、320kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ハイラックス ローグ 2022- 13084

＜車選択　2台目＞

ジープ

レネゲード 4xe 2020- 13074
#ハイラックス ローグ 2022- + レネゲード 4xe 2020-
#ハイラックス ローグ 2022- + レネゲード 4xe 2020-



#ハイラックス ローグ 2022- + レネゲード 4xe 2020-
#ハイラックス ローグ 2022- + レネゲード 4xe 2020-

ハイラックス ローグ は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。

機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
ハイラックス ローグ の方が 107cmも長く、320kgも重い

A : ハイラックス ローグ 2022-
B : レネゲード 4xe 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5325mm 1855mm 1865mm
B 4255mm 1805mm 1695mm
差 +1070mm +50mm +170mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2110kg 3085mm m
B 1790kg 2570mm 5.5m
差 +320kg +515mm -5.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 235mm
B 330L 170mm
差 -330L +5 +65mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 km/L
B 498万円 0km/L
差 -498万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ハイラックス ローグ のトータル出力が 150kW(204PS)となって、レネゲード 4xe よりも10kW(14PS)出力が高い

A : ハイラックス ローグ 2022-
B : レネゲード 4xe 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 150kW(204PS)500Nm2753cc
B 96kW(131PS)270Nm1331cc
差 +54kW+230Nm+1422cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 11kWh 48km 7.5sec
差 -11kWh -48km -7.5sec



トヨタ ハイラックス ローグ 2022- 13084
車メーカーWEBサイト
トヨタのピックアップトラック　ハイラックス ローグ（Hilux Rogue）。オーストラリアでの販売になるが、ハイラックスのオフロード性能をさらに高めたモデル。元々オフロード性能が高いハイラックスだが、車高をさらに20mmアップさせた。フロントバンパーと一体化した ワイドトラックオーバーフェンダー とマッドガードが、純正と思えないほどかっこいい・・・。そのほかにも、リアスタビライザーを標準で装備するなど、走行性能を向上させる機能が満載。日本でも販売して欲しい一台！





ジープ レネゲード 4xe 2020- 13074
車メーカーWEBサイト
Jeepの最小SUVのプラグインハイブリッド車。小回りの効く車体と、EV走行がとてもマッチする。オフロードでも、モーターのトルクを利用して、走破性が高められる。
実際に乗ってみると、音もなく、力強く動き出すJeepに、ただただ驚いてしまう。試乗した「4xe」は、バッテリーの残量が１％だったにもかかわらず、発進や低速時には、しっかりと電気とモーターだけで走り、少しスピードが上がってくると、自然にエンジンがかかってアシストと発電を行ってくれる。
こんな楽しいプラグインハイブリッドだが、こちらを選んだだけで、通常のガソリンモデルよりも120万円ほど値段が上がってしまう。補助金を使ったとしても、この値段の差で、購入を躊躇してしまう人は多そう。






トヨタ ハイラックス ローグ 2022-

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