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ノア HYBRID SZ と、クラウン スポーツ SPORT Z を比較


ノア HYBRID SZ の方が 2.5cmだけ短く、140kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ノア HYBRID S-Z 2022- 13434

＜車選択　2台目＞

トヨタ

クラウン スポーツ SPORT Z 2023- 4996
#ノア HYBRID S-Z 2022- + クラウン スポーツ SPORT Z 2023-



#ノア HYBRID S-Z 2022- + クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
#ノア HYBRID S-Z 2022- + クラウン スポーツ SPORT Z 2023-



サイズ比較
ノア HYBRID SZ の方が 2.5cmだけ短く、140kgも軽い

A : ノア HYBRID S-Z 2022-
B : クラウン スポーツ SPORT Z 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4695mm 1730mm 1895mm
B 4720mm 1880mm 1560mm
差 -25mm -150mm +335mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1670kg 2850mm 5.5m
B 1810kg 2770mm 5.4m
差 -140kg +80mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 298L 7 140mm
B L 5 160mm
差 +298L +2 -20mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 367万円 23km/L
B 590万円 21.3km/L
差 -223万円 +1.7km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ノア HYBRID SZ の方が 65kW(88PS)も出力が低い

A : ノア HYBRID S-Z 2022-
B : クラウン スポーツ SPORT Z 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B 137kW(186PS)221Nm2487cc
差 -65kW-79Nm-690cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 70kW(95PS)142Nm
B 88kW(120PS)202Nm
差 -18kW-60Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
差 --



トヨタ ノア HYBRID S-Z 2022- 13434
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴォクシーと双子のミニバン。このモデルから完全に５ナンバーサイズではなくなり、だいぶ大きくなった。
ヴォクシーと共に、巨大なグリルをフロントに付けて、今までおとなしめだったノアも、だいぶいかつくなってきた気がする。
大きくなった車体で、車内の快適性はかなり向上。アルファードに近くなってきたその広さは、買いやすいアルファードと言ったところか。
ナビもかなり大きくなって見やすくなったけど、スピードメーターなどはちょっと古さを感じるアナログタイプ。真ん中に小さな液晶窓があるのが、他の新しさとのアンバランス感が拭えない。
プラットフォームは、最新のTNGAを採用しているので、しっかりした乗り味はミニバンとは思えないほど。このメーターの違和感を感じなければ、ぜひ候補に入れたい。



実際に見てみても、やっぱりすごいグリル。グリルと言っても、デザインとしてのグリルですね。この強烈な印象は、若い層に受け入れられそう。


バックドアはいたって普通。
車体が大きくなった分、もちろん積み込みやすさも増している。


大きなナビ画面が目立つが、作りはオーソドックスな感じ。


２列目シートも、車体が大きくなった分、ゆったりしている。個人的には、質感の向上などは特に感じられなかった。




トヨタ クラウン スポーツ SPORT Z 2023- 4996
車メーカーWEBサイト
トヨタのクラウンシリーズ第２弾。クラウンのスポーツSUVという位置付け。プラットフォームは、ハリアーやRAV4とおなじTNGA GA-Kを採用している。もはや、何をもってクラウンとするのかがわからなくなってくる。。








トヨタ ノア HYBRID S-Z 2022-

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