車のサイズを比較ノア HYBRID S-Z 2022- vs i8 2014- 1

車のサイズを比較

ノア HYBRID SZ と、i8 を比較

ノア HYBRID SZ の方が 0.5cmだけ長く、80kg重い

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トヨタ

車種選択

ノア HYBRID S-Z 2022-

14324

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BMW

i8 2014-

14609

サイズ比較
ノア HYBRID SZ の方が 0.5cmだけ長く、80kg重い

A : ノア HYBRID S-Z 2022-

B : i8 2014-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4695mm	1730mm	1895mm
B	4690mm	1940mm	1300mm
差	+5mm	-210mm	+595mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1670kg	2850mm	5.5m
B	1590kg	2800mm	5.8m
差	+80kg	+50mm	-0.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	298L	7	140mm
B	154L	4	120mm
差	+144L	+3	+20mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	367万円	23km/L
B	万円	0km/L
差	+367万円	+23km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ノア HYBRID SZ の方が 98kW(133PS)も出力が低い

A : ノア HYBRID S-Z 2022-

B : i8 2014-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	72kW(98PS)	142Nm	1797cc
B	170kW(231PS)	320Nm	-
差	-98kW	-178Nm	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	70kW(95PS)	142Nm
B	105kW(143PS)	250Nm
差	-35kW	-108Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	11.6kWh	55km	sec
差	-11.6kWh	-55km	+0sec

トヨタノア HYBRID S-Z 2022- 14324
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トヨタのヴォクシーと双子のミニバン。このモデルから完全に５ナンバーサイズではなくなり、だいぶ大きくなった。
ヴォクシーと共に、巨大なグリルをフロントに付けて、今までおとなしめだったノアも、だいぶいかつくなってきた気がする。
大きくなった車体で、車内の快適性はかなり向上。アルファードに近くなってきたその広さは、買いやすいアルファードと言ったところか。
ナビもかなり大きくなって見やすくなったけど、スピードメーターなどはちょっと古さを感じるアナログタイプ。真ん中に小さな液晶窓があるのが、他の新しさとのアンバランス感が拭えない。
プラットフォームは、最新のTNGAを採用しているので、しっかりした乗り味はミニバンとは思えないほど。このメーターの違和感を感じなければ、ぜひ候補に入れたい。

実際に見てみても、やっぱりすごいグリル。グリルと言っても、デザインとしてのグリルですね。この強烈な印象は、若い層に受け入れられそう。

バックドアはいたって普通。
車体が大きくなった分、もちろん積み込みやすさも増している。

大きなナビ画面が目立つが、作りはオーソドックスな感じ。

２列目シートも、車体が大きくなった分、ゆったりしている。個人的には、質感の向上などは特に感じられなかった。

BMW i8 2014- 14609
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プラグインハイブリッド車のスポーティークーペ。先進的すぎるスポーティーなその外観と、エコカーという両面を併せ持つ。

トヨタノア HYBRID S-Z 2022-