車のサイズを比較ノア HYBRID S-Z 2022- vs ノート e-POWER X FOUR 2020- 1

車のサイズを比較

ノア HYBRID SZ と、ノート ePOWER X FOUR を比較

ノア HYBRID SZ の方が 65cmも長く、450kgも重い

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トヨタ

車種選択

ノア HYBRID S-Z 2022-

13775

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日産

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ノート e-POWER X FOUR 2020-

15783

#ノア HYBRID S-Z 2022- + ノート e-POWER X FOUR 2020-

サイズ比較
ノア HYBRID SZ の方が 65cmも長く、450kgも重い

A : ノア HYBRID S-Z 2022-

B : ノート e-POWER X FOUR 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4695mm	1730mm	1895mm
B	4045mm	1695mm	1505mm
差	+650mm	+35mm	+390mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1670kg	2850mm	5.5m
B	1220kg	2580mm	4.9m
差	+450kg	+270mm	+0.6m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	298L	7	140mm
B	340L	5	120mm
差	-42L	+2	+20mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	367万円	23km/L
B	万円	0km/L
差	+367万円	+23km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ノア HYBRID SZ のトータル出力が 72kW(98PS)となって、ノート ePOWER X FOUR よりも73kW(99PS)も出力が低い

A : ノア HYBRID S-Z 2022-

B : ノート e-POWER X FOUR 2020-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	72kW(98PS)	142Nm	1797cc
B	60kW(82PS)	103Nm	1198cc
差	+12kW	+39Nm	+599cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	70kW(95PS)	142Nm
B	85kW(116PS)	280Nm
差	-15kW	-138Nm

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	50kW(68PS)	100Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	1.5kWh	km	sec
差	-1.5kWh	+0km	+0sec

トヨタノア HYBRID S-Z 2022- 13775
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴォクシーと双子のミニバン。このモデルから完全に５ナンバーサイズではなくなり、だいぶ大きくなった。
ヴォクシーと共に、巨大なグリルをフロントに付けて、今までおとなしめだったノアも、だいぶいかつくなってきた気がする。
大きくなった車体で、車内の快適性はかなり向上。アルファードに近くなってきたその広さは、買いやすいアルファードと言ったところか。
ナビもかなり大きくなって見やすくなったけど、スピードメーターなどはちょっと古さを感じるアナログタイプ。真ん中に小さな液晶窓があるのが、他の新しさとのアンバランス感が拭えない。
プラットフォームは、最新のTNGAを採用しているので、しっかりした乗り味はミニバンとは思えないほど。このメーターの違和感を感じなければ、ぜひ候補に入れたい。

実際に見てみても、やっぱりすごいグリル。グリルと言っても、デザインとしてのグリルですね。この強烈な印象は、若い層に受け入れられそう。

バックドアはいたって普通。
車体が大きくなった分、もちろん積み込みやすさも増している。

大きなナビ画面が目立つが、作りはオーソドックスな感じ。

２列目シートも、車体が大きくなった分、ゆったりしている。個人的には、質感の向上などは特に感じられなかった。

日産ノート e-POWER X FOUR 2020- 15783
車メーカーWEBサイト
日産の主力コンパクトハッチバックの4WD。ノートは、2020年モデルからは、e-POWERの設定のみとなって、エンジンは発電のみ、モーターだけで駆動となった。e-POWER自体も、かなりの改良を受け、エンジンでの発電が止まっている時間が増えたので、よりEVっぽさが増した。低価格なのに、車内の質感もだいぶ未来的になって、次世代の日産と呼べる車になった。
X-FOURと呼んでいる4WDだが、リア側にも50kwという大きな動力を持たせることで、悪路走破性だけでなく、旋回性能も高めている。2WDに比べ、車体も補強されている。2WDモデルと、25万円ほどの価格差があるが、電子制御された４輪駆動の楽しさを味わうために、こちらを選ぶのもあり。

トヨタノア HYBRID S-Z 2022-