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クラウン スポーツ SPORT Z と、XC60 リチャージ T6 AWD Inscription を比較


クラウン スポーツ SPORT Z の方が 1cmだけ長く、370kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

クラウン スポーツ SPORT Z 2023- 5589

＜車選択　2台目＞

ボルボ

XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- 19546
#クラウン スポーツ SPORT Z 2023- + XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-



#クラウン スポーツ SPORT Z 2023- + XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
#クラウン スポーツ SPORT Z 2023- + XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-



サイズ比較
クラウン スポーツ SPORT Z の方が 1cmだけ長く、370kgも軽い

A : クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
B : XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4720mm 1880mm 1560mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
差 +10mm -20mm -100mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1810kg 2770mm 5.4m
B 2180kg 2865mm 5.7m
差 -370kg -95mm -0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 160mm
B 505L 5 210mm
差 -505L +0 -50mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 590万円 21.3km/L
B 934万円 0km/L
差 -344万円 +21.3km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、クラウン スポーツ SPORT Z の方が 49kW(67PS)出力が低い

A : クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
B : XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 137kW(186PS)221Nm2487cc
B 186kW(253PS)350Nm1968cc
差 -49kW-129Nm+519cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 88kW(120PS)202Nm
B 52kW(71PS)165Nm
差 +36kW+37Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 40kW(54PS)121Nm
B 107kW(146PS)309Nm
差 -67kW-188Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 19kWh 90km sec
差 -19kWh -90km +0sec



トヨタ クラウン スポーツ SPORT Z 2023- 5589
車メーカーWEBサイト
トヨタのクラウンシリーズ第２弾。クラウンのスポーツSUVという位置付け。プラットフォームは、ハリアーやRAV4とおなじTNGA GA-Kを採用している。もはや、何をもってクラウンとするのかがわからなくなってくる。。







ボルボ XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- 19546
車メーカーWEBサイト
XC60リチャージが、2022年のマイナーチェンジで、モーターの出力を100KWオーバーと、バッテリー容量を12.2kWhから19kWhにして、EV性能を大幅に上げてきた。元々XC60のリチャージは、T8 だったが、今回からはT6として、エンジンの出力を下げたが、モーターの出力が大幅に上がっているので、街中では早くなったように感じる。OSもGoogleになって、ボルボも、日本でもインターネットに繋げられるようになった。この進歩は大きい。
スマホのアプリから、施錠やリモートスタートができるようになって、プラグインハイブリッドであることの利点が、更に高まっている。




トヨタ クラウン スポーツ SPORT Z 2023-

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