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RAV4 HYBRID G と、アトレー RS 商用車 を比較


RAV4 HYBRID G の方が 120.5cmも長く、720kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

RAV4 HYBRID G 2019- 24521

＜車選択　2台目＞

ダイハツ

アトレー RS 商用車 2021- 3657
#RAV4 HYBRID G 2019- + アトレー RS 商用車 2021-



#RAV4 HYBRID G 2019- + アトレー RS 商用車 2021-
#RAV4 HYBRID G 2019- + アトレー RS 商用車 2021-



サイズ比較
RAV4 HYBRID G の方が 120.5cmも長く、720kgも重い

A : RAV4 HYBRID G 2019-
B : アトレー RS 商用車 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4600mm 1855mm 1685mm
B 3395mm 1475mm 1890mm
差 +1205mm +380mm -205mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1690kg 2690mm 5.5m
B 970kg 2450mm 4.2m
差 +720kg +240mm +1.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 580L 5 190mm
B L 4 160mm
差 +580L +1 +30mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 408万円 20.6km/L
B 167万円 14.7km/L
差 +241万円 +5.9km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、RAV4 HYBRID G のトータル出力が 259kW(352PS)となって、アトレー RS 商用車 よりも212kW(288PS)も出力が高い

A : RAV4 HYBRID G 2019-
B : アトレー RS 商用車 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)221Nm2487cc
B 47kW(64PS)91Nm658cc
差 +84kW+130Nm+1829cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 88kW(120PS)202Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 40kW(54PS)121Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.6kWh 1km sec
B kWh km sec
差 +1.6kWh +1km +0sec



トヨタ RAV4 HYBRID G 2019- 24521
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUVで、ハリアーと兄弟車、RAV4が力強く大きくなって生まれ変わった。ガンダム系のかっこよさ。

オフロード志向強めの見た目で、ハイブリッド車の４輪駆動はE-Four（電気式4WD）で後輪は電気のみで駆動する。
（ガソリン車の４輪駆動は、通常のシャフトを介して後輪も駆動する）
車内のデザインや質感も、オフロードをイメージした力強い雰囲気。オフロードや雪山に行くのがもっと楽しくなってしまう。



マイナーチェンジして、少しスッキリしたフロントマスクに。
前の方がオフロードっぽいイメージがあったような。




ラゲッジスペースは、けっこう広々。
キャンプ道具なんかもガンガン載せられそう。


スピードメーターまわりもフル液晶で、かなり今っぽくなっている。
ただ、ちょっと取ってつけたような、巨大なナビ画面が気になるかも。




ダイハツ アトレー RS 商用車 2021- 3657
車メーカーWEBサイト
ダイハツの商用車としての軽自動車バン。商用車なので車検は１年ごとに必要。商用車なので、荷物を運ぶのに適しているから、キャンプなどにも最適。RSは、見た目がオシャレになった。

商用車とはいえ、RSはずいぶんかっこいいフロントマスク！


サイドは商用車らしく、スッキリしていて飾り気はないところも、これはこれでとてもいい。


商用車バンの見慣れた後ろ姿も、色がオシャレになると、全然違って見える。


何と言っても、この室内空間が最大の魅力。２列目のシートも最低限のものにしてあるため、荷室は完全にフラットで高さも最大限取られている。





トヨタ RAV4 HYBRID G 2019-

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