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RAV4 HYBRID G と、ノア HYBRID SZ を比較


RAV4 HYBRID G の方が 9.5cmだけ短く、20kg重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

RAV4 HYBRID G 2019- 23913

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ノア HYBRID S-Z 2022- 13504
#RAV4 HYBRID G 2019- + ノア HYBRID S-Z 2022-
#RAV4 HYBRID G 2019- + ノア HYBRID S-Z 2022-



#RAV4 HYBRID G 2019- + ノア HYBRID S-Z 2022-
#RAV4 HYBRID G 2019- + ノア HYBRID S-Z 2022-



サイズ比較
RAV4 HYBRID G の方が 9.5cmだけ短く、20kg重い

A : RAV4 HYBRID G 2019-
B : ノア HYBRID S-Z 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4600mm 1855mm 1685mm
B 4695mm 1730mm 1895mm
差 -95mm +125mm -210mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1690kg 2690mm 5.5m
B 1670kg 2850mm 5.5m
差 +20kg -160mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 580L 5 190mm
B 298L 7 140mm
差 +282L -2 +50mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 408万円 20.6km/L
B 367万円 23km/L
差 +41万円 -2.4km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、RAV4 HYBRID G のトータル出力が 259kW(352PS)となって、ノア HYBRID SZ よりも187kW(254PS)も出力が高い

A : RAV4 HYBRID G 2019-
B : ノア HYBRID S-Z 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)221Nm2487cc
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
差 +59kW+79Nm+690cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 88kW(120PS)202Nm
B 70kW(95PS)142Nm
差 +18kW+60Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 40kW(54PS)121Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.6kWh 1km sec
B kWh km sec
差 +1.6kWh +1km +0sec



トヨタ RAV4 HYBRID G 2019- 23913
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUVで、ハリアーと兄弟車、RAV4が力強く大きくなって生まれ変わった。ガンダム系のかっこよさ。

オフロード志向強めの見た目で、ハイブリッド車の４輪駆動はE-Four（電気式4WD）で後輪は電気のみで駆動する。
（ガソリン車の４輪駆動は、通常のシャフトを介して後輪も駆動する）
車内のデザインや質感も、オフロードをイメージした力強い雰囲気。オフロードや雪山に行くのがもっと楽しくなってしまう。



マイナーチェンジして、少しスッキリしたフロントマスクに。
前の方がオフロードっぽいイメージがあったような。




ラゲッジスペースは、けっこう広々。
キャンプ道具なんかもガンガン載せられそう。


スピードメーターまわりもフル液晶で、かなり今っぽくなっている。
ただ、ちょっと取ってつけたような、巨大なナビ画面が気になるかも。




トヨタ ノア HYBRID S-Z 2022- 13504
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴォクシーと双子のミニバン。このモデルから完全に５ナンバーサイズではなくなり、だいぶ大きくなった。
ヴォクシーと共に、巨大なグリルをフロントに付けて、今までおとなしめだったノアも、だいぶいかつくなってきた気がする。
大きくなった車体で、車内の快適性はかなり向上。アルファードに近くなってきたその広さは、買いやすいアルファードと言ったところか。
ナビもかなり大きくなって見やすくなったけど、スピードメーターなどはちょっと古さを感じるアナログタイプ。真ん中に小さな液晶窓があるのが、他の新しさとのアンバランス感が拭えない。
プラットフォームは、最新のTNGAを採用しているので、しっかりした乗り味はミニバンとは思えないほど。このメーターの違和感を感じなければ、ぜひ候補に入れたい。



実際に見てみても、やっぱりすごいグリル。グリルと言っても、デザインとしてのグリルですね。この強烈な印象は、若い層に受け入れられそう。


バックドアはいたって普通。
車体が大きくなった分、もちろん積み込みやすさも増している。


大きなナビ画面が目立つが、作りはオーソドックスな感じ。


２列目シートも、車体が大きくなった分、ゆったりしている。個人的には、質感の向上などは特に感じられなかった。





トヨタ RAV4 HYBRID G 2019-

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