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IDS コンセプト と、パジェロ ZR を比較


IDS コンセプト の方が 43cmも短い

＜車選択　1台目＞

日産

IDS コンセプト 2015 15058

＜車選択　2台目＞

三菱

パジェロ ZR 2006-2019 15810
#IDS コンセプト 2015 + パジェロ ZR 2006-2019



#IDS コンセプト 2015 + パジェロ ZR 2006-2019
#IDS コンセプト 2015 + パジェロ ZR 2006-2019



サイズ比較
IDS コンセプト の方が 43cmも短い

A : IDS コンセプト 2015
B : パジェロ ZR 2006-2019

車種名 長さ 幅 高さ
A 4470mm 1880mm 1380mm
B 4900mm 1845mm 1870mm
差 -430mm +35mm -490mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg mm m
B 2060kg 2780mm 5.7m
差 -2060kg -2780mm -5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 7 225mm
差 +0L -7 -225mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 277万円 0km/L
差 -277万円 +0km/L

最高出力比較


A : IDS コンセプト 2015
B : パジェロ ZR 2006-2019

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 131kW(178PS)261Nm2972cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 60kWh km sec
B 0kWh km sec
差 +60kWh +0km +0sec



日産 IDS コンセプト 2015 15058
車メーカーWEBサイト
自動運転を想定した、日産のEVコンセプトカー。低く構えた近未来的なスタイルの一部が、その後の新型リーフに受け継がれた。



三菱 パジェロ ZR 2006-2019 15810
車メーカーWEBサイト
シャーシは、ラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディ(モノコックボディに前後貫通したラダーフレームを溶接)。高い悪路走破性を誇っていたが、時代の流れに合わず、生産終了になった。




日産 IDS コンセプト 2015

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