車のサイズを比較


ノート ePOWER X FOUR と、iX xDrive50 を比較


ノート ePOWER X FOUR の方が 90.8cmも短く、1310kgも軽い

＜車選択　1台目＞

日産

ノート e-POWER X FOUR 2020- 15624

＜車選択　2台目＞

BMW

iX xDrive50 2021- 12948
#ノート e-POWER X FOUR 2020- + iX xDrive50 2021-
#ノート e-POWER X FOUR 2020- + iX xDrive50 2021-



#ノート e-POWER X FOUR 2020- + iX xDrive50 2021-
#ノート e-POWER X FOUR 2020- + iX xDrive50 2021-

ノート ePOWER X FOUR は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
ノート ePOWER X FOUR の方が 90.8cmも短く、1310kgも軽い

A : ノート e-POWER X FOUR 2020-
B : iX xDrive50 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4045mm 1695mm 1505mm
B 4953mm 1967mm 1695mm
差 -908mm -272mm -190mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1220kg 2580mm 4.9m
B 2530kg 3000mm m
差 -1310kg -420mm +4.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 340L 5 120mm
B L 5 mm
差 +340L +0 +120mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ノート ePOWER X FOUR のトータル出力が 145kW(197PS)となって、iX xDrive50 よりも240kW(326PS)も出力が低い

A : ノート e-POWER X FOUR 2020-
B : iX xDrive50 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 60kW(82PS)103Nm1198cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 85kW(116PS)280Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 50kW(68PS)100Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.5kWh km sec
B 111.5kWh 630km 4.6sec
差 -110kWh -630km -4.6sec



日産 ノート e-POWER X FOUR 2020- 15624
車メーカーWEBサイト
日産の主力コンパクトハッチバックの4WD。ノートは、2020年モデルからは、e-POWERの設定のみとなって、エンジンは発電のみ、モーターだけで駆動となった。e-POWER自体も、かなりの改良を受け、エンジンでの発電が止まっている時間が増えたので、よりEVっぽさが増した。低価格なのに、車内の質感もだいぶ未来的になって、次世代の日産と呼べる車になった。
X-FOURと呼んでいる4WDだが、リア側にも50kwという大きな動力を持たせることで、悪路走破性だけでなく、旋回性能も高めている。2WDに比べ、車体も補強されている。2WDモデルと、25万円ほどの価格差があるが、電子制御された４輪駆動の楽しさを味わうために、こちらを選ぶのもあり。





BMW iX xDrive50 2021- 12948
車メーカーWEBサイト
BMWから2021年にSUVとして発売予定の、ピュアEV。BMWの特徴である、キドニーグリルのイメージは残しつつ、インテリジェンスパネルとして、内部に多彩なセンサーを埋め込み、繊細な自動運転を可能にしている。さらに、５G通信に最適化することで、より高度な自動運転、パーキングアシストを行える。i3も素晴らしいEVだったが、またBMWから、さらに素晴らしいEVが誕生した。



電気自動車専用設計で、BMWの最大の特徴、キドニーグリルは完全に塞がれてパネル状になった。
このデザインは賛否分かれるが、実際に見てみると、その質感の高さは、さすがBMW。吸い込まれそうになるほど美しい造形だった。


車内の音響は、まさに別次元。こんなにど迫力の音響の車は、ちょっと見たことがない。
電気自動車で、遮音対策もしっかりやってあることが、その音の良さにさらに拍車をかけている。


全く新しいデザインになったシフトノブまわり。
クリスタルを多用するようになって、好みが分かれると思うが、実際に見て触ってみると、やっぱり高級感があるということは正義！と思ってしまう。
木とクリスタルの組み合わせが心地よくて、ずっと触っていたくなる。





日産 ノート e-POWER X FOUR 2020-

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