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ローグ と、コペン GR SPORT MT を比較


ローグ の方が 125.5cmも長い

<車選択 1台目>

日産

ローグ 2021- 12750

<車選択 2台目>

ダイハツ

コペン GR SPORT MT 2019- 16388
#ローグ 2021- + コペン GR SPORT MT 2019-
#ローグ 2021- + コペン GR SPORT MT 2019-



#ローグ 2021- + コペン GR SPORT MT 2019-
#ローグ 2021- + コペン GR SPORT MT 2019-



サイズ比較
ローグ の方が 125.5cmも長い

A : ローグ 2021-
B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名 長さ 高さ
A 4650mm 1840mm 1700mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
+1255mm +365mm +420mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2750mm m
B 850kg 2230mm 4.6m
-850kg +520mm -4.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 2 110mm
+0L -2 -110mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 243万円 0km/L
-243万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ローグ の方が 88kW(120PS)も出力が高い

A : ローグ 2021-
B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)245Nm2488cc
B 47kW(64PS)92Nm658cc
+88kW+153Nm+1830cc

EV性能比較



日産 ローグ 2021- 12750
車メーカーWEBサイト
日産のミドルサイズSUV。日産とルノーの提携などによって、より資金が豊富になった日産が、グローバルモデルとして送り出したSUV。より先進的になった外観と車内の雰囲気は、乗っている人を優雅な気持ちにさせてくれる。





ダイハツ コペン GR SPORT MT 2019- 16388
車メーカーWEBサイト
ダイハツの軽自動車コンバーチブル、コペンを、トヨタとの共同開発で、スポーティーに仕上げた、コペン GR スポーツ。ボディーの剛性を上げて、サスペンションもスポーティーな設定にしているが、街乗りでも快適に走れる。



小さいけど、ちゃんとスポーツカーしているところが、購買意欲をそそられてしまう。




GRは、レカロのシートがたまらない!





日産 ローグ 2021-

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