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パジェロ スポーツ と、GS を比較


パジェロ スポーツ の方が 5.5cmだけ短く、395kgも重い

＜車選択　1台目＞

三菱

パジェロ スポーツ 2017- 14861

＜車選択　2台目＞

レクサス

GS 2012-2020 13944
#パジェロ スポーツ 2017- + GS 2012-2020



#パジェロ スポーツ 2017- + GS 2012-2020
#パジェロ スポーツ 2017- + GS 2012-2020



サイズ比較
パジェロ スポーツ の方が 5.5cmだけ短く、395kgも重い

A : パジェロ スポーツ 2017-
B : GS 2012-2020

車種名 長さ 幅 高さ
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4880mm 1840mm 1455mm
差 -55mm -25mm +380mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2045kg 2800mm 218m
B 1650kg mm 5.3m
差 +395kg +2800mm +212.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L mm
差 +0L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : パジェロ スポーツ 2017-
B : GS 2012-2020

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 162kW(220PS)--
B ---
差 ---

EV性能比較



三菱 パジェロ スポーツ 2017- 14861
車メーカーWEBサイト
パジェロは生産終了になってしまったが、PAJERO SPORT は世界で販売されている。クリーンディーゼルと、フレーム構造のボディーで、オフロードの走りは一級品。



レクサス GS 2012-2020 13944
車メーカーWEBサイト
次世代レクサスを象徴するフロントフェイスとして スピンドルグリル を初採用した。長くレクサスを牽引してきたGSだが、2020年で販売終了となった。




三菱 パジェロ スポーツ 2017-

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