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パジェロ スポーツ と、RX450h AWD を比較


パジェロ スポーツ の方が 6.5cmだけ短く、55kg軽い

＜車選択　1台目＞

三菱

パジェロ スポーツ 2017- 14907

＜車選択　2台目＞

レクサス

RX450h AWD 2015- 24412
#パジェロ スポーツ 2017- + RX450h AWD 2015-



#パジェロ スポーツ 2017- + RX450h AWD 2015-
#パジェロ スポーツ 2017- + RX450h AWD 2015-



サイズ比較
パジェロ スポーツ の方が 6.5cmだけ短く、55kg軽い

A : パジェロ スポーツ 2017-
B : RX450h AWD 2015-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4890mm 1895mm 1710mm
差 -65mm -80mm +125mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2045kg 2800mm 218m
B 2100kg 2790mm 5.9m
差 -55kg +10mm +212.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 553L 5 200mm
差 -553L -5 -200mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、パジェロ スポーツ のトータル出力が 162kW(220PS)となって、RX450h AWD よりも204kW(277PS)も出力が低い

A : パジェロ スポーツ 2017-
B : RX450h AWD 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 162kW(220PS)--
B 193kW(262PS)335Nm-
差 -31kW--

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 123kW(167PS)335Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1.9kWh km sec
差 -1.9kWh +0km +0sec



三菱 パジェロ スポーツ 2017- 14907
車メーカーWEBサイト
パジェロは生産終了になってしまったが、PAJERO SPORT は世界で販売されている。クリーンディーゼルと、フレーム構造のボディーで、オフロードの走りは一級品。



レクサス RX450h AWD 2015- 24412
車メーカーWEBサイト
レクサス RXのハイブリッドバージョン。レクサス最大のSUV。RX300よりもはるかに大きなエンジンと、高出力のモーターを積んで、高出力と低燃費を両立している。ただし、トランスミッションはCVTのため、アクセルの踏み具合と、エンジンと車速が一致しない感じは否めない。



巨大なスピンドルグリルが特徴的なフロントマスク。
ライトの下のデイライトがアイラインのように鋭く光る。


さすが、レクサスの塗装は素晴らしい。
このシルバーの輝きは、ちょっと真似できない。


白のRXは、大きいRXがさらに大きく見えて、これもいい色。


RXの内装は、豪華の一言。革の質感やステッチも極上。
タン色が、よりその豪華さを演出している。


２列目席もまた極上の座り心地。
リクライニングもするので、４人での旅行は、快適そのもの。





三菱 パジェロ スポーツ 2017-

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