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アウトランダーPHEV P と、カローラクロス HYBRID G 4WD を比較


アウトランダーPHEV P の方が 22cm長く、620kgも重い

＜車選択　1台目＞

三菱

アウトランダーPHEV P 2021- 13613

＜車選択　2台目＞

トヨタ

カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 18225
#アウトランダーPHEV P 2021- + カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-



#アウトランダーPHEV P 2021- + カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-
#アウトランダーPHEV P 2021- + カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-



サイズ比較
アウトランダーPHEV P の方が 22cm長く、620kgも重い

A : アウトランダーPHEV P 2021-
B : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4710mm 1860mm 1745mm
B 4490mm 1825mm 1620mm
差 +220mm +35mm +125mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2110kg 2705mm 5.5m
B 1490kg 2640mm 5.2m
差 +620kg +65mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 464L 7 200mm
B 407L 5 160mm
差 +57L +2 +40mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 532万円 0km/L
B 280万円 26.2km/L
差 +252万円 -26.2km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アウトランダーPHEV P のトータル出力が 98kW(133PS)となって、カローラクロス HYBRID G 4WD よりも27kW(37PS)出力が低い

A : アウトランダーPHEV P 2021-
B : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 98kW(133PS)195Nm2359cc
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
差 +26kW+53Nm+562cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 85kW(116PS)255Nm
B 53kW(72PS)163Nm
差 +32kW+92Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 100kW(136PS)195Nm
B 5kW(7PS)55Nm
差 +95kW+140Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 20kWh 99km sec
B 1kWh km sec
差 +19kWh +99km +0sec



三菱 アウトランダーPHEV P 2021- 13613
車メーカーWEBサイト
三菱のミドルクラスSUV。三菱の威信をかけて世の中に送り出された、渾身の一台。大きく向上したPHEV性能と、車内の質感、外観のかっこよさ、どれをとっても素晴らしい一台。日本ではPHEVのみの設定となったが、PHEVとしては価格も抑えられている。

車評論家の間では、走りもいいし、室内の質感も格段に上がった！と絶賛だが、個人的に少し試乗した感じとしては、走りが他と比べて特に良いとは、感じられなかった・・・。車内の質感も、確かによくなっているが、センスのいいドイツ勢の車たちと比べると、個人的には、確かに質感は上がっているかもしれないけど、センス的なまとまり感としては、いまいちに感じてしまった。

2022年現在、だいぶ街中で見かけるようになってきた。少し大きくて、けっこう角ばっていて、意外と主張しすぎないその見た目の雰囲気は、なかなかかっこいい。半導体不足とはいえ、徐々に納車されて来ているのがうれしいところ。

アウトランダーのダイナミックシールドと呼ばれるフロントマスクのデザインは、とうとう完成した？！というくらい、アウトランダーにマッチしていてかっこいい！


サイドにある、PLUGIN-HYBRID EV のバッヂが誇らしげに見える。


バックドアには、PHEVの文字が。
今回のモデルからは、ガソリンモデルもバッサリ切り捨てて、PHEVモデルのみになったところが潔さを感じられる。


内装もだいぶ凝っている。
後ろのシートも手を抜くことなく、しっかりとデザインされていて、高級感がある。




トヨタ カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 18225
車メーカーWEBサイト
トヨタの多彩なSUVモデルの中で、中間ほどの大きさに位置するカローラクロス。
ヤリスクロスよりは大きく、RAV4よりは小さいという位置付け。もともと北米などで販売していたカローラクロスを、日本用にアレンジしている。

最大の特徴は、その車格に対しての価格の安さ。たまに走っているカローラクロスを見かけるようになったけど、十分立派なSUV。でも、価格は、199万9千円からと、かなりリーズナブル。４WDのハイブリッドでも、279万9千円。この価格に対して、所有満足度はかなり高い。



パールホワイト


グレー





三菱 アウトランダーPHEV P 2021-

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