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エンゲルベルク ツアラー コンセプト と、ディフェンダー 110 を比較
エンゲルベルク ツアラー コンセプト の方が 1.8cmだけ短い
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エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
15916＜車選択 2台目＞
ランドローバー
ディフェンダー 110 2019-
12777サイズ比較
エンゲルベルク ツアラー コンセプト の方が 1.8cmだけ短い
A : エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
B : ディフェンダー 110 2019-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5000mm | 2000mm | 0mm |
| B | 5018mm | 1995mm | 1967mm |
| 差 | -18mm | +5mm | -1967mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | mm | m |
| B | 2220kg | 3022mm | 6.1m |
| 差 | -2220kg | -3022mm | -6.1m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | mm | |
| B | 786L | 5 | 226mm |
| 差 | -786L | -5 | -226mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 674万円 | 0km/L | |
| 差 | -674万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
B : ディフェンダー 110 2019-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 221kW(301PS) | 400Nm | 1995cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | 8.1sec |
| 差 | +0kWh | +0km | -8.1sec |
三菱 エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
15916
車メーカーWEBサイト
ジュネーブモーターショー2019で公開されたSUVコンセプトカー。ツインモーター4WDのプラグインハイブリッドEV（PHEV）。近未来的な外観と内装で、このままアウトランダーPHEVの後継となって欲しい。
ランドローバー ディフェンダー 110 2019-
12777
車メーカーWEBサイト
全ての性能をオフロード走行に向けた、ランドローバーの本格オフロードカー。推進90cmの川も、そのまま渡ることができる。
三菱 エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
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