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エンゲルベルク ツアラー コンセプト と、スカイライン GT 4WD を比較


エンゲルベルク ツアラー コンセプト の方が 18.5cm長い

＜車選択　1台目＞

三菱

エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019 15573

＜車選択　2台目＞

日産

スカイライン GT 4WD 2014- 14562
#エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019 + スカイライン GT 4WD 2014-



#エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019 + スカイライン GT 4WD 2014-
#エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019 + スカイライン GT 4WD 2014-



サイズ比較
エンゲルベルク ツアラー コンセプト の方が 18.5cm長い

A : エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
B : スカイライン GT 4WD 2014-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5000mm 2000mm 0mm
B 4815mm 1820mm 1450mm
差 +185mm +180mm -1450mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg mm m
B 1900kg 2850mm 5.7m
差 -1900kg -2850mm -5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 385L 5 120mm
差 -385L -5 -120mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 586万円 0km/L
差 -586万円 +0km/L

最高出力比較


A : エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
B : スカイライン GT 4WD 2014-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 225kW(306PS)350Nm3498cc
差 ---

EV性能比較



三菱 エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019 15573
車メーカーWEBサイト
ジュネーブモーターショー2019で公開されたSUVコンセプトカー。ツインモーター4WDのプラグインハイブリッドEV（PHEV）。近未来的な外観と内装で、このままアウトランダーPHEVの後継となって欲しい。



日産 スカイライン GT 4WD 2014- 14562
車メーカーWEBサイト
日産の代表的セダン、スカイライン。北米では、インフィニティ Q50として販売されている。日本では、スカイラインに日産のバッチが戻ってきたということで、話題になった。2019年のマイナーチェンジで、プロパイロット2.0が採用され、ハンズオフで運転できるなど、日産の最新技術を搭載している。








三菱 エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019

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