車のサイズを比較 308 GT HYBRID 2022- vs パジェロスポーツ 2017- 1

車のサイズを比較

308 GT HYBRID と、パジェロスポーツを比較

308 GT HYBRID の方が 40.5cmも短く、385kgも軽い

＜車選択　1台目＞

プジョー

車種選択

308 GT HYBRID 2022-

9592

＜車選択　2台目＞

三菱

車種選択

パジェロスポーツ 2017-

14790

サイズ比較
308 GT HYBRID の方が 40.5cmも短く、385kgも軽い

A : 308 GT HYBRID 2022-

B : パジェロスポーツ 2017-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4420mm	1850mm	1475mm
B	4825mm	1815mm	1835mm
差	-405mm	+35mm	-360mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1660kg	2680mm	5.3m
B	2045kg	2800mm	218m
差	-385kg	-120mm	-212.7m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L		mm
B	L		mm
差	+0L	+0	+0mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	490万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+490万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、308 GT HYBRID の方が 30kW(41PS)出力が低い

A : 308 GT HYBRID 2022-

B : パジェロスポーツ 2017-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	132kW(180PS)	250Nm	1598cc
B	162kW(220PS)	-	-
差	-30kW	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	81kW(110PS)	320Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	12.09kWh	64km	sec
B	kWh	km	sec
差	+12.1kWh	+64km	+0sec

プジョー 308 GT HYBRID 2022- 9592
車メーカーWEBサイト
プジョーのCセグメントハッチバックが大きく生まれ変わった。プジョーのエンブレムも新しくなって、デザインを一新。ボディーはひとまわり大きくなって、立派になった。プジョーは、長らくナビ画面がちょっと小さくてどうしても旧世代感が拭えなかったが、やっと刷新されて近代的なコックピットに感じられるようになってきた。小径のステアリングと相まって、なかなかかっこよく仕上がっている。ボイスコマンドも搭載されているが、ちょっと反応が鈍い感じがする。64キロモーターだけで走行できるというプラグインハイブリッドも加わって環境への配慮も進んできている。

三菱パジェロスポーツ 2017- 14790
車メーカーWEBサイト
パジェロは生産終了になってしまったが、PAJERO SPORT は世界で販売されている。クリーンディーゼルと、フレーム構造のボディーで、オフロードの走りは一級品。

プジョー 308 GT HYBRID 2022-