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7シリーズ セダン 740i と、コペン GR SPORT MT を比較


7シリーズ セダン 740i の方が 173cmも長く、1030kgも重い

＜車選択　1台目＞

BMW

7シリーズ セダン 740i 2015- 15483

＜車選択　2台目＞

ダイハツ

コペン GR SPORT MT 2019- 16392
#7シリーズ セダン 740i 2015- + コペン GR SPORT MT 2019-



#7シリーズ セダン 740i 2015- + コペン GR SPORT MT 2019-
#7シリーズ セダン 740i 2015- + コペン GR SPORT MT 2019-



サイズ比較
7シリーズ セダン 740i の方が 173cmも長く、1030kgも重い

A : 7シリーズ セダン 740i 2015-
B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5125mm 1900mm 1480mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
差 +1730mm +425mm +200mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1880kg 3070mm 5.8m
B 850kg 2230mm 4.6m
差 +1030kg +840mm +1.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 515L 5 135mm
B L 2 110mm
差 +515L +3 +25mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 243万円 0km/L
差 -243万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、7シリーズ セダン 740i の方が 203kW(276PS)も出力が高い

A : 7シリーズ セダン 740i 2015-
B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 250kW(340PS)450Nm-
B 47kW(64PS)92Nm658cc
差 +203kW+358Nm-

EV性能比較



BMW 7シリーズ セダン 740i 2015- 15483
車メーカーWEBサイト
BMWの最上級セダン。炭素繊維技術を用いたボディ構造 カーボン・コア を用いて、従来比130kgも軽量化している。



ダイハツ コペン GR SPORT MT 2019- 16392
車メーカーWEBサイト
ダイハツの軽自動車コンバーチブル、コペンを、トヨタとの共同開発で、スポーティーに仕上げた、コペン GR スポーツ。ボディーの剛性を上げて、サスペンションもスポーティーな設定にしているが、街乗りでも快適に走れる。



小さいけど、ちゃんとスポーツカーしているところが、購買意欲をそそられてしまう。




GRは、レカロのシートがたまらない！





BMW 7シリーズ セダン 740i 2015-

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