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iX3 と、レジェンド ハイブリッド EX を比較


iX3 の方が 33cmも短く、210kgも重い

<車選択 1台目>

BMW

iX3 2020- 13862

<車選択 2台目>

ホンダ

レジェンド ハイブリッド EX 2015- 13717
#iX3 2020- + レジェンド ハイブリッド EX 2015-



#iX3 2020- + レジェンド ハイブリッド EX 2015-
#iX3 2020- + レジェンド ハイブリッド EX 2015-



サイズ比較
iX3 の方が 33cmも短く、210kgも重い

A : iX3 2020-
B : レジェンド ハイブリッド EX 2015-

車種名 長さ 高さ
A 4700mm 1900mm 1675mm
B 5030mm 1890mm 1480mm
-330mm +10mm +195mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2200kg 2864mm m
B 1990kg 2850mm 6m
+210kg +14mm -6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 510L 5 mm
B 414L 5 145mm
+96L +0 -145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 724万円 0km/L
-724万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、iX3 のトータル出力が 210kW(286PS)となって、レジェンド ハイブリッド EX よりも110kW(150PS)も出力が低い

A : iX3 2020-
B : レジェンド ハイブリッド EX 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 231kW(314PS)371Nm3471cc
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 80kWh 460km 6.8sec
B kWh km sec
+80kWh +460km +6.8sec



BMW iX3 2020- 13862
車メーカーWEBサイト
BMW初のSUVのEV。第5世代のBMW eDrive テクノロジーを搭載。搭載される電気モーターは、最大出力286hp、最大トルク40.8kgm。

ガソリン車と共通のボディーだけど、キドニーグリルはかなり得意超的。
グリルが完全に塞がれて、光沢のあるブラックで塗装されている。これはこれで、EVということを主張できるし、キレイでかっこよく見える。
グリル以外で、ガソリン車との見た目の変更点も欲しいところ。




ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 2015- 13717
車メーカーWEBサイト
ホンダのフラッグシップセダン。北米では、アキュラのRLXとして販売されていた。評価も高く、完成度の高いモデルだが、日本ではあまり売れていない。軽自動車が好調に売れているホンダの販売店が、軽自動車で溢れかえっているのが、ホンダの高級車が売れなくなる原因か・・・。






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