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iX3 と、ヤリス クロス HYBRID G を比較


iX3 の方が 52cmも長く、1030kgも重い

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BMW

iX3 2020- 13967

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ヤリス クロス HYBRID G 2020- 20484
#iX3 2020- + ヤリス クロス HYBRID G 2020-



#iX3 2020- + ヤリス クロス HYBRID G 2020-
#iX3 2020- + ヤリス クロス HYBRID G 2020-



サイズ比較
iX3 の方が 52cmも長く、1030kgも重い

A : iX3 2020-
B : ヤリス クロス HYBRID G 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4700mm 1900mm 1675mm
B 4180mm 1765mm 1590mm
差 +520mm +135mm +85mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2200kg 2864mm m
B 1170kg 2560mm 5.3m
差 +1030kg +304mm -5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 510L 5 mm
B 366L 5 170mm
差 +144L +0 -170mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 239万円 0km/L
差 -239万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、iX3 のトータル出力が 210kW(286PS)となって、ヤリス クロス HYBRID G よりも84kW(114PS)も出力が高い

A : iX3 2020-
B : ヤリス クロス HYBRID G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 80kWh 460km 6.8sec
B kWh km sec
差 +80kWh +460km +6.8sec



BMW iX3 2020- 13967
車メーカーWEBサイト
BMW初のSUVのEV。第5世代のBMW eDrive テクノロジーを搭載。搭載される電気モーターは、最大出力286hp、最大トルク40.8kgm。

ガソリン車と共通のボディーだけど、キドニーグリルはかなり得意超的。
グリルが完全に塞がれて、光沢のあるブラックで塗装されている。これはこれで、EVということを主張できるし、キレイでかっこよく見える。
グリル以外で、ガソリン車との見た目の変更点も欲しいところ。




トヨタ ヤリス クロス HYBRID G 2020- 20484
車メーカーWEBサイト
トヨタの都会派コンパクトSUV。Yarisと名前が付いているが、外観で似ているところは見当たらない。トヨタの最新技術を盛り込んだ渾身の一台。



かなり特徴的なフロントフェイス。
ライトが真っ黒に見えるのが、かっこいいような、かわいいような。




バックドアも大きく開いて、コンパクトSUVながら、ラゲッジスペースの使い勝手もなかなか良さそう。


内装はけっこうシンプルだけど、シートの配色をツートンにできたりと、オシャレな雰囲気が漂う。





BMW iX3 2020-

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