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Z4 sDrive20i と、ノート ePOWER X を比較


Z4 sDrive20i の方が 29cm長く、270kgも重い

＜車選択　1台目＞

BMW

Z4 sDrive20i 2019- 13440

＜車選択　2台目＞

日産

ノート e-POWER X 2020- 12658
#Z4 sDrive20i 2019- + ノート e-POWER X 2020-



#Z4 sDrive20i 2019- + ノート e-POWER X 2020-
#Z4 sDrive20i 2019- + ノート e-POWER X 2020-



サイズ比較
Z4 sDrive20i の方が 29cm長く、270kgも重い

A : Z4 sDrive20i 2019-
B : ノート e-POWER X 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4335mm 1865mm 1305mm
B 4045mm 1695mm 1520mm
差 +290mm +170mm -215mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1490kg 2470mm 5.2m
B 1220kg 2580mm 4.9m
差 +270kg -110mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 281L 2 120mm
B 340L 5 120mm
差 -59L -3 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 218万円 0km/L
差 -218万円 +0km/L

最高出力比較


A : Z4 sDrive20i 2019-
B : ノート e-POWER X 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 145kW(197PS)320Nm-
B 60kW(82PS)103Nm1198cc
差 +85kW+217Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 85kW(116PS)280Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1.5kWh km sec
差 -1.5kWh +0km +0sec



BMW Z4 sDrive20i 2019- 13440
車メーカーWEBサイト
コンバーチブルでFR、２シーターのリアルスポーツカー。トヨタのSupraと兄弟車になる。
ソフトトップだが、ルーフを閉めてば静粛性はなかなかに高い。そして、50km/hまでであれば、ルーフの自動開閉が走りながら行えるのが、かなり楽しい。
8ATだがDCTのようなダイレクト感。オープンなのに十分な剛性感。かなり楽しめるBMWの直６。ぜひ所有してみたい。



日産 ノート e-POWER X 2020- 12658
車メーカーWEBサイト
2020年モデルの日産 ノート e-POWER Xは、日産の革新的なe-POWER技術を採用したコンパクトなハッチバック車です。
このシステムでは、ガソリンエンジンが電気を生成し、電動モーターが車を駆動します。これにより、電気自動車のようなスムーズで静かな運転感を体験できる一方で、ガソリン車のような長距離走行も可能です。この車の内装はシンプルで機能的で、効率的なスペース利用により広々とした空間を提供します。
安全面でも優れており、自動ブレーキシステムや車線逸脱警告システムなどの先進的な安全機能が装備されています。これらの特徴により、日常的な通勤や短距離旅行、そして都市部での運転に適しています。




BMW Z4 sDrive20i 2019-

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