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i4 eDrive40 と、CHR HYBRID G を比較


i4 eDrive40の方が 42.5cmも長く、645kgも重い

＜車選択　1台目＞

BMW

i4 eDrive40 13968

＜車選択　2台目＞

トヨタ

C-HR HYBRID G 2016- 19230
# i4 eDrive40 + C-HR HYBRID G 2016-



# i4 eDrive40 + C-HR HYBRID G 2016-
# i4 eDrive40 + C-HR HYBRID G 2016-



サイズ比較
i4 eDrive40の方が 42.5cmも長く、645kgも重い

A : i4 eDrive40
B : C-HR HYBRID G 2016-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4785mm 1852mm 1448mm
B 4360mm 1795mm 1550mm
差 +425mm +57mm -102mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2125kg 2856mm m
B 1480kg 2640mm 5.2m
差 +645kg +216mm -5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 470L 5 mm
B 318L 5 140mm
差 +152L +0 -140mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 304万円 0km/L
差 -304万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、 i4 eDrive40のトータル出力が 250kW(340PS)となって、CHR HYBRID G よりも125kW(170PS)も出力が高い

A : i4 eDrive40
B : C-HR HYBRID G 2016-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 83.9kWh 475km 5.7sec
B 1.31kWh km sec
差 +82.6kWh +475km +5.7sec



BMW i4 eDrive40 13968
車メーカーWEBサイト
BMWから発売されるEVの中で、初めての４ドアクーペ。縦長の巨大なキドニーグリルは、塞がれて、デザイン上のものとなっているが、それも含めて美しいクーペスタイルになっている。SUVのEVが多い中で、走りとスタイルが楽しめる貴重な存在。
セダンと違い、バックドアがハッチバックのように大きく開くので、とても荷物を載せやすい。



トヨタ C-HR HYBRID G 2016- 19230
車メーカーWEBサイト
トヨタのコンパクトSUV。その見た目に徹底的にこだわったスタイリングは、SUVの新時代を感じさせる。
TNGAというトヨタの新しいプラットフォームを使って作られた最初のSUV。確かに剛性感のある乗り味は、新世代SUVに相応しいカッチリとした乗り味が気持ちいい。

こちらは、C-HRのGRバージョン。
大経ホイールと大きくエアインテークを取られたフロントマスクで、コンパクトな車体に、ギュッとGR感が濃縮されている感じがたまらない。


正面から見ると、より、今流行りの大きく開いたグリルが、GRであることを強調している。
こんな車を所有していたら、毎日が楽しくなりそう。





BMW i4 eDrive40

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