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iX3 M Sports と、model S Long Range を比較
iX3 M Sports の方が 23cm短く、5kgだけ重い
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iX3 M Sports 2021-
10330＜車選択 2台目＞
テスラ
model S Long Range 2012-
70626サイズ比較
iX3 M Sports の方が 23cm短く、5kgだけ重い
A : iX3 M Sports 2021-
B : model S Long Range 2012-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4740mm | 1890mm | 1670mm |
| B | 4970mm | 1964mm | 1445mm |
| 差 | -230mm | -74mm | +225mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2200kg | 2865mm | 5.7m |
| B | 2195kg | 2960mm | 5.9m |
| 差 | +5kg | -95mm | -0.2m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 510L | 5 | 179mm |
| B | 804L | 5 | 160mm |
| 差 | -294L | +0 | +19mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 862万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +862万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : iX3 M Sports 2021-
B : model S Long Range 2012-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | 210kW(286PS) | 400Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 80kWh | 508km | sec |
| B | 100kWh | 624km | 3.8sec |
| 差 | -20kWh | -116km | -3.8sec |
BMW iX3 M Sports 2021-
10330
車メーカーWEBサイト
BMWのミドルサイズSUVのEV。ガソリンモデルとほとんど同じ車体に、エンジンではなく、バッテリーとモーターを載せた。キドニーグリルに青いラインが入っているかくらいしか見分けが付かない。さりげなくEVに乗りたい人向け？
実際に乗ってみると、当然だがちゃんとEVとして走る。見た目や内装が、ほとんどガソリンモデルと同じなので、そこに少し違和感を感じた。でも、i3で長年培ってきたEVのノウハウはちゃんと注ぎ込まれていて、気持ちの良いEV感はしっかりある。あと、日本仕様だけかもしれないが、iX3という名前なのに、駆動方式はFRのみ。ちょっと、スキーに行くのはためらわれるか・・・
テスラ model S Long Range 2012-
70626
車メーカーWEBサイト
低く構えた車体が美しい、プレミアムEVの先駆けモデル。
中身はどんどん（無断で？）バージョンアップされているというのも面白い。
BMW iX3 M Sports 2021-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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