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CX5 20S PROACTIVE と、アイオニック5 Lounge AWD を比較


CX5 20S PROACTIVE の方が 9cmだけ短く、460kgも軽い

＜車選択　1台目＞

マツダ

CX-5 20S PROACTIVE 2017- 56127

＜車選択　2台目＞

ヒュンダイ

アイオニック5 Lounge AWD 2022- 10631
#CX-5 20S PROACTIVE 2017- + アイオニック5 Lounge AWD 2022-



#CX-5 20S PROACTIVE 2017- + アイオニック5 Lounge AWD 2022-
#CX-5 20S PROACTIVE 2017- + アイオニック5 Lounge AWD 2022-



サイズ比較
CX5 20S PROACTIVE の方が 9cmだけ短く、460kgも軽い

A : CX-5 20S PROACTIVE 2017-
B : アイオニック5 Lounge AWD 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4545mm 1840mm 1690mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
差 -90mm -50mm +45mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1530kg 2700mm 5.5m
B 1990kg 3000mm 6m
差 -460kg -300mm -0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 500L 5 210mm
B 527L 5 160mm
差 -27L +0 +50mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : CX-5 20S PROACTIVE 2017-
B : アイオニック5 Lounge AWD 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 160kW(218PS)350Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 73kWh 577km sec
差 -73kWh -577km +0sec



マツダ CX-5 20S PROACTIVE 2017- 56127
車メーカーWEBサイト
マツダの中間サイズと呼べる、中核となるSUV。CX-5としては２代目。マツダのSUVとして、初期の頃から　燃焼効率のいいSKYACTIVエンジンや、軽量高剛性のSKYACTIVシャーシを投入して、マツダのSUVを支えてきた一台。レーダークルーズコントロールなども入って、年次改良でどんどん新しくなってきている。他のメーカーと比べると、ナビ画面が７インチとだいぶ小さかったが、2021年から、オプションで10.25インチ（デフォ設定でも8.8インチ）が選べるようになり、出遅れ感を払拭してきた。





ヒュンダイ アイオニック5 Lounge AWD 2022- 10631
車メーカーWEBサイト
ヒョンデ（元ヒュンダイ）が2009年以来、久しぶりに日本市場に参入するにあたっての、渾身の一台。EVとして、車の概念を元から見直して作られた感じがする。72kwhのバッテリーでも、補助金も入れた実売価格として、５００万円ほどで購入できる。日産のリーフよりは少し高級路線かも。斬新な見た目はかなりインパクトがあってかっこいい。回生ブレーキがないと聞いているので、そこが少し引っかかるが、人と違う、新しい感のある車が欲しいなら、これかもしれない。ただ、どう考えても日本では修理できる店舗は少ないだろうし、日本市場の輸入車は、ブランド力が全てと言ってもいいくらいなので、現状日本ではブランド力のないヒョンデが、どのくらい販売台数を伸ばすことができるのか、楽しみな一台。




マツダ CX-5 20S PROACTIVE 2017-

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