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CX5 20S PROACTIVE と、XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered を比較


CX5 20S PROACTIVE の方が 16.5cm短く、610kgも軽い

＜車選択　1台目＞

マツダ

CX-5 20S PROACTIVE 2017- 55865

＜車選択　2台目＞

ボルボ

XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- 10890
#CX-5 20S PROACTIVE 2017- + XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-



#CX-5 20S PROACTIVE 2017- + XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-
#CX-5 20S PROACTIVE 2017- + XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-



サイズ比較
CX5 20S PROACTIVE の方が 16.5cm短く、610kgも軽い

A : CX-5 20S PROACTIVE 2017-
B : XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4545mm 1840mm 1690mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
差 -165mm -100mm +30mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1530kg 2700mm 5.5m
B 2140kg 2865mm 5.7m
差 -610kg -165mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 500L 5 210mm
B L 5 215mm
差 +500L +0 -5mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 1034万円 0km/L
差 -1034万円 +0km/L

最高出力比較


A : CX-5 20S PROACTIVE 2017-
B : XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 12kWh km sec
差 -12kWh +0km +0sec



マツダ CX-5 20S PROACTIVE 2017- 55865
車メーカーWEBサイト
マツダの中間サイズと呼べる、中核となるSUV。CX-5としては２代目。マツダのSUVとして、初期の頃から　燃焼効率のいいSKYACTIVエンジンや、軽量高剛性のSKYACTIVシャーシを投入して、マツダのSUVを支えてきた一台。レーダークルーズコントロールなども入って、年次改良でどんどん新しくなってきている。他のメーカーと比べると、ナビ画面が７インチとだいぶ小さかったが、2021年から、オプションで10.25インチ（デフォ設定でも8.8インチ）が選べるようになり、出遅れ感を払拭してきた。





ボルボ XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- 10890
車メーカーWEBサイト
ボルボ　XC60のポールスターエンジニアードとして、日本には30台のみ輸入されている。スーパーチャージャー付きプラグインハイブリッドのモデルを、よりスポーツモデルとして仕立て直している。サスペンションは、フロントのコイルスプリング、リアの横置き樹脂製リーフスプリングともにバネレートを上げて、スタビライザーも強化。ダンパーはマニュアル操作で減衰力を22段階に調節できるオーリンズDFVを設定。鋳造アルミの専用ストラットタワーバーなども装着されてチューニングマシンとしての香りがプンプンする。ホイールは２１インチの鍛造性だ。




マツダ CX-5 20S PROACTIVE 2017-

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